La gran característica de la 1964 de Cadillac no era el alto aletas, sino más bien un motor más potente que había mayor potencia y mejor eficiencia. La capota es todavía una opción con todos los modelos Cadillac Fleetwood y como Cadillac mantuvo su alto índice de ventas a través de la década próspera. Motores

De los dos modelos, Fleetwood y 75 Coupe de Ville, el Fleetwood tenían un motor ligeramente más pequeño. Con una cilindrada de 389 centímetros cúbicos cúbicos, el motor sigue siendo muy poderoso. El diámetro de diámetro y carrera son 4,00 pulgadas por 3,87 pulgadas, respectivamente. La relación de compresión es 10.5:1, mientras que la potencia máxima se calcula en 325 CV a 4.800 rpm. Par máximo igualó 430 ft-lb. a 3100 rpm.

Por otra parte, las dos puertas de Cadillac de Ville tenía un motor ligeramente más grande, que contó con 429 centímetros cúbicos de desplazamiento y una potencia máxima de 340 CV a 4600 rpm. El diámetro y carrera para el de Ville fue 4.13 pulgadas por 4.00 pulgadas. Ambos vehículos se el motor montado longitudinalmente en la parte delantera con tracción trasera de dos ruedas.
Específicos cuerpo

La distancia entre ejes en el Fleetwood fue de 150 pulgadas con una longitud de 243 pulgadas. El de Ville fue definitivamente más pequeña con una distancia entre ejes de 129 pulgadas y una longitud de 223 centímetros. Como era de esperar, las dos puertas también pesaba menos, 4,782 libras frente a 5,300 libras. Ambos vehículos tenían una transmisión automática de tres velocidades.
Otras especificaciones

Ambos modelos 1964 Cadillac tenían frenos de potencia y dirección asistida. Los frenos llegaron con tambores en tanto las ruedas delanteras y traseras. El carburador fue una bajada de cuatro barriles con un starter automático. El de Ville tenía un precio de etiqueta de $ 5.026, mientras que el Fleetwood que sería un retroceso $ 6.630. La principal diferencia fue de un marco más grande y la tapicería de cuero para el Fleetwood.