El Subaru Forester 2000 , una camioneta compacta del fabricante japonés Subaru, no tiene muchos problemas reportados . Su motor , sin embargo , ha presentado algunos problemas de fiabilidad en los años transcurridos desde la introducción del coche. Principales problemas de motor

Los problemas más comunes relacionadas con el motor del Subaru Forester 2000 son fracasos del catalizador, sensor de la relación aire-combustible y el sensor de detonación . Cualquiera de estos problemas puede desencadenar el "Check Engine" de luz en el salpicadero del coche. En diciembre de 2010 , puede costar alrededor de 1.055 dólares para reparar el convertidor catalítico, sobre $ 196 para el sensor de la relación aire-combustible y alrededor de $ 162 para el sensor de detonación .
Cilindro Juntas de culata

Algunos
2000 silvicultores pueden tener también un fracaso de las juntas de culata . Este problema en particular puede causar sobrecalentamiento del motor y las fugas de refrigerante. En diciembre de 2010 , que puede costar alrededor de $ 595 a sustituir estos componentes.
Problemas

Si el " Check Engine " indicador se ilumina en el 2000 Forester , hay una alta posibilidad de que se relaciona con uno de los problemas antes mencionados . Usted también puede experimentar una sensación de conducción difíciles. En algunos casos extremos , los mecánicos que trabajan en el coche puede tener que volver a programar el módulo de control del motor , el cual , a partir de diciembre de 2010, cuesta alrededor de 98 dólares de mano de obra .