Mercedes-Benz tiene una franquicia de larga y dilatada historia que se remonta a 1886. Karl Benz inventó el automóvil en realidad ese año, y en la década de 1930, Mercedes-Benz inventó el primer automóvil diesel de producción de la serie. El 300SE era un vehículo con motor de gasolina producido por Mercedes-Benz en múltiples momentos. Pero si la empresa fabrica el coche en la década de 1960, la década de 1980 o el de 1990, se mantuvo un vehículo de alto rendimiento de lujo. Mercedes-Benz W112

A principios de 1960, el Mercedes-Benz 300 SE es una parte de la línea de vehículos W112. El coche utiliza un motor Mercedes M189-III. Este motor contó con un diseño de seis cilindros en línea. Cilindrada total era 2996 cc. Las agujero por el movimiento del motor fue de 3,35 por 3,46 pulgadas, y la relación de compresión fue de 8,70-a-1. El motor lucía dos válvulas por cilindro, un total de 12 válvulas del motor. El motor también utiliza un diseño de árbol de levas de una sola cabeza. La producción total de energía del motor era 157 caballos de fuerza a 5.000 rpm, capacidad de par máximo fue de 185 libras-pie a 3.800 rpm
Mercedes-Benz W126

Mercedes-Benz. publicado el 300SE debajo de la línea W126 durante la década de 1980. Este modelo contó con la Mercedes-Benz M103 E-30 del motor. Este motor tenía un diseño de seis cilindros en línea que desplazó 2.962 cc. También se utilizó un diseño del árbol de levas de una sola cabeza. Las agujero por el movimiento miden 3,48 por 3,16 pulgadas; la relación de compresión era 9.20-a-1. El motor tenía dos válvulas por cilindro, con 12 válvulas en total del motor. Potencia de salida fue de 185 caballos de fuerza a 5.700 rpm;. Potencial par máximo fue de 192 libras-pie a 4.400 rpm
Mercedes-Benz W140, 3.2 Liter

1991, Mercedes-Benz dio a conocer un 300SE bajo la nueva línea de modelo W140. El vehículo llevaba el motor M104 E-32. Este motor se jactó un motor en línea de seis cilindros que desplazó 3199 cc. Agujero por el movimiento del motor fue de 3,54 por 3,31 pulgadas; la relación de compresión fue de 10,00-a-1. El motor utiliza un diseño de doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, un total de 24 válvulas del motor. Potencia de salida total mide 227 caballos de fuerza a 5.800 rpm;. Potencial par máximo fue de 229 libras-pie a 4.100 rpm
Mercedes-Benz W140, 2.8 Liter

A principios del 1990, Mercedes-Benz dio a conocer un 300SE que utiliza el más eficiente del motor M104 E-28. Este motor tiene un filtro en línea de diseño de seis cilindros que produce una disminución de 2.799 cc. Al igual que el E-30 modelo M104, el motor tenía un diseño de árbol de levas doble a la cabeza con cuatro válvulas por cilindro. Las agujero por el movimiento miden 3,54 por 2,89 pulgadas; la relación de compresión era 10,00-a-1. Potencia de salida máxima del motor era 194 caballos de fuerza a 5.500 rpm, par máximo potencial fue de 199 libras-pie a 3.750 rpm

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