Los cinco transmisiones instaladas en 1988-92 camiones Chevrolet, según Drivetrain.com, fueron los nuevos modelos de riesgo HM290 Borg-Warner T5, la Getrag, Muncie o, 5LM60 y NV3500 y la Nueva NV4500 Venture. El NV4500 apareció en 1992 sólo camiones de tamaño completo. Localización de la etiqueta del fabricante, si está presente, es la forma más fácil de identificación para todos los modelos, con métodos visuales reservados para la identificación general. La identificación positiva de estas transmisiones se lleva a cabo a través de métodos internos, especialmente cuando la diferenciación de los modelos HM290, 5LM60 y NV3500. Dado que las diferencias entre estos tres son internos, la eliminación de la transmisión es necesaria. Instrucciones
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Busque la etiqueta del fabricante, por lo general adjunto a un perno en la caja de extensión de transmisión. Esta etiqueta identifica el fabricante y el modelo de transmisión. Números de modelo de transmisión de Borg-Warner comienzan con "1352".
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Inspeccione la transmisión de las características visuales. De acuerdo a la Guía de identificación de la transmisión doméstica de camiones Motivegear, Borg Warner T5 transmisiones son de aluminio, de cinco velocidades, carga superior transmisiones con la campana no integrado en la unidad. En HM290/5LM60/NV3500 transmisiones, la campana es parte integral de la al aluminio de fundición a presión y el caso tiene un patrón de panal después de la campana, hacia la parte trasera del vehículo. El NV4500 es una carga superior, de hierro fundido de transmisión, de alta resistencia con una cubierta de cambio de aluminio. Peso alrededor de 200 libras, el NV4500 puede tener una etiqueta de advertencia se encuentra en el caso que designa el uso de Castrol único fluido Syntorque. Transmisiones de carga superior tienen una placa de acceso atornillado a la parte superior de la unidad.
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Identificar las diferencias transmisión HM290/5LM60/NV3500. Dado que estas diferencias son internas, incluyendo la relación de transmisión y las características específicas de apoyo, la transmisión se ha demolido para la identificación apropiada. Cada uno de estos modelos fueron fabricados por una empresa diferente y cada uno emplea sus propios cambios de diseño. Una diferencia que separa el HM290 y 5LM60 del NV3500 es el NV3500 tiene un carril de cambio, a diferencia de los cuatro en la HM290/5LM60. Recomendar a un perfil, como el que se encuentra en Drivetrain.com, para obtener información específica de identificación adecuados.