De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras, hubo 37.261 accidentes de tráfico en los EE.UU. en 2008. Esas estadísticas se podrían reducir drásticamente, sin embargo, si los conductores se eduquen con algunos consejos de seguridad al mantenimiento y operación de un vehículo. Mantenimiento de Automotores

Cambiar el aceite cada 3.000 a 5.000 millas, y comprobar los niveles en el medio a través de la varilla de nivel cuando el motor esté caliente. Revise el líquido de la transmisión regular asegurándose de que su coche está en marcha y en el parque antes de inspeccionar el depósito, mirando hacia fuera para un olor a quemado o un color salobre marrón. Revise sus niveles de refrigerante después de que el coche ha enfriado (para evitar quemaduras), asegúrese de limpiar el radiador cada dos años más o menos y asegúrese de que está libre de corrosión. Revise la presión de los neumáticos cada dos semanas con un probador de mano y comprobar la banda de rodamiento para hilos y manchas desnudas. Tener los neumáticos girado y equilibrado cada año o dos, dependiendo del uso. Mantenga la batería y cables de conexión gratuita a la corrosión mediante la desconexión de la batería, luego frotar hacia abajo con un cepillo de alambre duro y la mezcla de bicarbonato de sodio y agua. Controle sus niveles de líquido de frenos con regularidad. Reparación limpiaparabrisas medida que se desgastan.
Generales consejos de conducción segura

Aunque estos consejos pueden parecer de sentido común, con demasiada frecuencia los conductores a desarrollar malos hábitos o ponerse en prisa, tomar riesgos innecesarios. Uno de los consejos más básicos no está a la puerta posterior, y el uso de la regla de tres segundos al ver como el vehículo delante de usted pasa un objeto fijo y pesando las cosas una y un mil dos-un mil de tres mil. Si alcanza el objeto antes de la cuenta de tres, que está siguiendo muy de cerca (entre seis segundos con el mal tiempo). Siempre use las direccionales. Ceda el paso a tráfico más rápido en movimiento, pasar los coches a la izquierda y ver sus puntos ciegos antes de carriles conmutación.

Siempre debe MANTENIMIE una velocidad adecuada, no sólo por obedecer el límite de velocidad, pero la desaceleración en el mal tiempo o en carreteras sinuosas o carreteras con curvas ciegas. Escanear lejos en el camino para evitar la posible tráfico detenido u otros peligros. Para la prevención de accidentes máxima, no comer, fumar, beber, texto, usar un teléfono celular, leer, escuchar música demasiado alta, o la unidad si está cansado. Y siempre, siempre use su cinturón de seguridad.
Conducir en tiempo Bad

Para conducir en la nieve y el hielo, asegúrese de que tiene los neumáticos con al menos 6 /pisada de 32 pulgadas de profundidad. Reemplace las escobillas del limpiaparabrisas, y asegúrese de que su sistema de limpiaparabrisas funciona y está lleno de un fluido anticongelante. Asegúrese de que los faros son claras, y siempre enciéndalos. Para frenar con ABS, utilice el método pisar-start-dirección (pisar el pedal como tratando de quitarlo, permanezca fuerte el pedal, maniobrar y esquivar el obstáculo), para el frenado con frenos sin ABS, pise el pedal duro hasta que las ruedas dejan de grabar, suelte el freno lo suficiente para permitir que las ruedas giren de nuevo, repitiendo en secuencia rápida. Cuidado con el "hielo negro". Recuerde que los puentes, intersecciones y zonas con agua estancada son los primeros en hielo sobre. No sobreviraje en un patín,. Que en realidad puede empeorar la situación

Para conducir en lluvia, observar el seis segundos regla anterior. Sé que después de un período seco, aceite de motor y grasa se acumulan en la carretera, por lo que es más resbaladizo. Frene antes y con menos fuerza. Manténgase hacia el centro de la carretera /carril para evitar la formación de charcos en los bordes y los hombros. No utilice el control de crucero. Si usted comienza a patinar, no frene repentinamente o se gira la rueda como se puede patinar, en cambio, suelte el acelerador lentamente y conducir recto hasta que se sienta una vez más la tracción. Y no trate de conducir a través de agua corriente en un coche.