Un sistema de frenos de aire se compone de tres sistemas de frenado independientes: Freno del freno de servicio, freno de estacionamiento y de emergencia. El sistema de freno de servicio es que cuando una persona aplica y suelta el pedal de freno durante la conducción normal. El sistema de freno de estacionamiento es específicamente para la aplicación y liberación del freno de estacionamiento cuando el vehículo está parado. El sistema de frenos de emergencia se utiliza como sistema de respaldo para detener el vehículo en caso de que los otros sistemas fallan.
Requisitos
El sistema de frenos de aire debe ser compuesto por el tres sistemas de frenado. También debe contener medidores de aire y los dispositivos de advertencia de baja presión que deben ser controlados y pasar el examen de inspección previa al viaje antes de cada viaje. Cualquier persona que utilice un vehículo que no tiene estos componentes durante la prueba de conducir para obtener una licencia comercial será dada una restricción "no frenos de aire" en su licencia de conducir comercial.
De frenos de aire Restricción eliminación
Para tener una restricción de frenos de aire extraído de una licencia de conducir comercial, una persona debe aplicar con el DMV, que implica la presentación de toda su información personal, así como aprobar los frenos de aire Conocimientos básicos prueba, pasar la prueba de conducción en un vehículo comercial que está equipado con frenos de aire, y el pago de los honorarios de la prueba y de seguros.
Avales
Una persona también debe aplicar para anotaciones específicas para ser capaz de operar ciertos vehículos con sistemas de frenos de aire. Un endoso para pasajeros autoriza a una persona para operar un vehículo de pasajeros, excepto en el autobús escolar, que tiene capacidad para al menos 16 personas. Un endoso autobús escolar autoriza a una persona para conducir un vehículo para el transporte de los estudiantes de pre-primaria, primaria o secundaria a la escuela. Un doble /triples respaldo puede autorizar a una persona para conducir un vehículo que está tirando remolques dobles o triples.
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