Un arnés de seis puntos es un sistema de cinturón de seguridad que está diseñado para los corredores de automóviles. El arnés recibe su nombre de los seis puntos de montaje. En comparación con un arnés de tres o cinco puntos, un arnés de seis puntos ofrece características de seguridad adicionales como pared como más seguridad asiento que mantiene a los conductores que se desplacen mientras que las carreras en las curvas. Seguridad

arneses de seis puntos se utilizan comúnmente en las carreras, ya que aseguran un conductor con más firmeza al asiento del coche. Porque los coches viajan rápido en las curvas, la inercia puede hacer que los conductores se desplacen en sus asientos, lo que perjudica su capacidad de conducción, así como plantea el riesgo de accidente. Arneses de seis puntos también ofrecen más apoyo en caso de que se produce un accidente.
Escapability

Aunque complejo en apariencia, arneses de seis puntos en las carreras de autos se desprenden con facilidad en el caso de un accidente que obliga al conductor a salir rápidamente del coche. Todos los seis puntos están montados en una sola hebilla que puede ser liberada para eliminar simultáneamente los seis conexiones. Esto asegura que el conductor no pasa el tiempo ir a tientas con hebillas que su seguridad está en peligro.
Comfort

arneses de seis puntos se pueden utilizar en lugar de otros arneses porque un arnés de seis puntos no requiere que el conductor tenga un cinturón de ejecutar sobre la parte delantera del asiento. Cuando se utiliza un arnés de seis puntos, todas las correas se unen al mismo punto que los cinturones de seguridad utilizan, mientras que con otros sistemas de cinturón, una hebilla de secundaria puede ser requerida.
Instalación

instalación de arneses de seis puntos son bastante sencillo, pero los kits de montaje especiales se requieren normalmente. Algunos modificación a la tabla de suelo de un automóvil también puede ser necesario. Los cinturones de hombro y regazo se fijan detrás del asiento, con la sexta cinta viene a través de la parte inferior del respaldo del asiento, montado en el punto más atrasado del interior del coche.