Doble turno, también conocido como doble embrague, es una manera de reducir la marcha de una transmisión manual para obtener más potencia del motor a una velocidad más baja. No es necesario en un coche que tiene una transmisión sincronizada. La técnica sólo necesita ser utilizado cuando se conduce un vehículo en el que el motor y la transmisión no están sincronizados, tal como un camión o un autobús mayores. Manual Transmisión

Un vehículo con una transmisión manual con varias marchas en las que se ejecuta el vehículo. Engranajes más altos hacen que el vehículo funcione con más eficiencia a altas velocidades debido a una marcha más alta tiene menos revoluciones por minuto que una velocidad más baja.
El embrague

Hay dos partes contribuyentes a una transmisión manual. Ellos son el motor y la transmisión. A fin de que los engranajes del motor para alinearse con las marchas de la transmisión de los dos conjuntos de engranajes deben moverse al mismo ritmo. El embrague facilita la transición entre marchas desenganchando el actual conjunto de engranajes de rotación antes de la próxima serie de engranajes se acopla.
Propósito de doble embrague

Uso la técnica de doble embrague es necesario cuando se conduce un vehículo sin una transmisión sincronizada, que asegura los engranajes de motor y la transmisión están girando a la misma velocidad antes de un cambio de marcha. Todos los autos de transmisión manual están equipados con una transmisión sincronizada. Esta técnica sólo será necesario cuando se conduce un camión o un autobús viejo.
Técnica

En lugar de presionar el embrague, liberando el gas, y el cambio directamente en la siguiente engranaje, doble embrague utiliza un breve período en punto muerto para que los engranajes se alineen correctamente. Esto se utiliza sobre todo cuando cambios descendentes, donde la transmisión se cambia de marchas más altas a las más bajas. Presione el embrague y liberar el gas, después desplazar el vehículo en punto muerto. Suelte el embrague y la bomba del gas para aumentar las revoluciones del motor, a continuación, suelte el acelerador y presione el embrague para cambiar a la velocidad deseada. Suelte el embrague y presione el acelerador para completar el cambio.