mayoría hits en un derby de demolición se hacen típicamente en los primeros 10 minutos de la acción. En el inicio del evento, todos los coches que entró en el calor está funcionando y trabajando para eliminar a los competidores. Aproveche este tiempo para manejar a la defensiva. Haga todo lo posible para ver si viene tráfico y evitar golpes de sus competidores. Si usted ve una oportunidad de hacer un golpe sólido en un competidor, ir a por ello. De lo contrario, guardar los resultados para más tarde en el calor cuando hay menos coches operacionales en el ring.
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del conductor hacer un esfuerzo concertado para impulsar la lado del conductor de su vehículo frente a competidores que se acercaban. La gran mayoría de los organizadores de derby de demolición prohíbe competidores de golpear a otro coche en la puerta del lado del conductor. Por lo tanto, mantener el lado del vehículo en el que está sentado frente a posibles golpes proporcionará un área menor de otros conductores para golpear legalmente.
Objetivo para el radiador
Objetivo para golpear los coches competidores en las proximidades de los componentes vitales. Dirigir su coche para hacer visitas a la carrocería del coche por delante de las ruedas delanteras cuando se acerca desde el lado, o directamente a la parte delantera de la frente. Al dirigir la fuerza de los golpes de su vehículo a la zona donde está instalado el radiador, que están aumentando sus posibilidades de desactivar el vehículo por el agrietamiento del radiador. Recuerde, un vehículo averiado es un competidor menos con los que tienen que luchar.
Golpeó con la parte trasera
Utilizar la parte trasera de su vehículo para realizar visitas a los competidores hasta que el campo se ha reducido a cinco coches o menos. El maletero de un coche proporciona un espacio vacío y el metal no esencial que puede ser estrelló contra competidores con poca importancia para su coche. Por el contrario, el uso de la parte delantera de su vehículo para hacer golpes que pone en mayor riesgo de rotura de un radiador o de sufrir daños front-end. Partes más importantes de su coche están bajo el capó, y es su trabajo para protegerlos durante el mayor tiempo posible.
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