GE Transportation, una unidad de General Electric Company, anunció el lanzamiento de su tecnología de punta locomotora híbrida carretera en su caso Ecomagination en Los Angeles. Evolución locomotora híbrida de GE se ha presentado hoy en la histórica Union Station de Los Ángeles para mostrar el progreso de la empresa en el desarrollo de una locomotora híbrida de carga que es capaz de reciclar la energía térmica como la energía almacenada en las baterías de a bordo. Esta unidad híbrida de demostración será uno de los aspectos más destacados en el evento Ecomagination. El evento contará con sofisticadas tecnologías que se desarrollan y se utilizan en la industria ferroviaria para reducir las emisiones de contaminación que causan, incluyendo las emisiones de óxido nitroso y partículas. Ecomagination es una iniciativa de GE para llevar al mercado nuevas tecnologías que ayudarán a los clientes a superar sus retos ambientales más imprescindible. Estas tecnologías son fabricados para competir con APC ingesta de aire frío, filtros, motores y otras piezas de automóviles importantes y equipo. "Esta unidad de demostración híbrida es otro ejemplo de nuestro compromiso de invertir en tecnología y traer nuevos, conceptos innovadores para la vida", dijo John M . Dineen, presidente y CEO de GE Transportation. "Vamos a seguir apoyando Ecomagination de ofertas de productos de ingeniería que ayudan a los clientes a mejorar la eficiencia de combustible, reducir las emisiones y mantener una larga vida de servicio confiable." La evolución prototipo diesel-eléctrico híbrido cuenta con un montón de baterías innovadoras que capturar y almacenar la energía disipada durante el frenado dinámico. La energía almacenada en las baterías reducirá el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 10 por ciento en comparación con la mayoría de las locomotoras de carga en uso hoy en día. La potencia híbrido de 4400 cuenta con más soltura en mayores altitudes y pendientes empinadas. BSNF, Union Pacific y otros entusiastas de GE están ayudando al consejo asesor de la compañía para desarrollar el híbrido llamativo. "BNSF se ha comprometido a ayudar a desarrollar nuevas tecnologías que beneficien a nuestras operaciones, así como el medio ambiente. Estamos orgullosos de ser socios de GE en el desarrollo de la locomotora híbrida, la investigación de combustibles alternativos y la prueba de otras tecnologías que optimizan el rendimiento de nuestro flotas de locomotoras ", dijo Matthew K. Rose, presidente, presidente y director ejecutivo de BNSF Railway Company." Union Pacific está desarrollando e invirtiendo en nuevas tecnologías que proporcionan un aire más limpio, incluyendo una flota de locomotoras que es el más verde de la industria, "dijo Jim Young, el presidente y consejero delegado de Union Pacific." Felicitamos a GE en el trabajo hacia el desarrollo de una locomotora híbrida y aplaudimos la innovación de los proveedores que pueden apoyar nuestro liderazgo en el cuidado del medio ambiente al tiempo que ofrece los productos que Estados Unidos necesita ". Steve Gray , Jefe de Ingeniería de GE Transportation, tiene esto que decir: "Esta locomotora se reducirán las emisiones al tiempo que proporciona beneficios operativos a nuestros clientes que los bienes de consumo de transporte y otras materias primas por recuperar la energía perdida durante el frenado del tren. A medida que trabajamos hacia lo que la locomotora híbrida Evolución de la producción comercial, nuestros ingenieros usarán esta locomotora como un laboratorio viviente de trabajo con nuestros clientes para la prueba, estudiar y perfeccionar nuestra tecnología locomotora híbrida "Art By:. Lauren maderas