Sin duda, Toyota Motor Corp. está empañamiento hitos importantes en la historia de la industria automotriz. Sus coches están haciendo bien en el mercado y las cifras de ventas siguen subiendo. Sin embargo, para completar el puzzle, el fabricante de automóviles tiene que mejorar su rendimiento en el segmento de camiones de recogida. Para completar la pieza que faltaba en el rompecabezas, el fabricante de automóviles lanzado Tundra. Recientemente, se ha iniciado la producción de la más grande y más potente Tundra en la planta de automóviles en San Antonio. La nueva Tundra se espera impresionar a los conductores de núcleo duro de camiones y de robar un trozo de la Ford market.Toyota Tundra, la sustitución de T100, se introdujo en 1999. Cuanto más grande Tundra, por otro lado, se dio a conocer en el Auto Show de Chicago para el año modelo 2007. Partes y accesorios de un Toyota Tundra camioneta se hacen más sofisticados para responder a las demandas de los conductores de núcleo duro de camiones. Mike Toncevich, dueño de la Imaginación en Paisajismo en Ann Arbor y un conductor de camión núcleo duro certificada dijo: "Más que nada, un buen carro es un caballo de batalla, confiable en el largo plazo." En el pasado, Toncevich ha tenido más de 20 camiones. Estos camiones son de Chevy y Ford. Ahora, él está conduciendo Ford F-250 y F-350. Regularmente, Toncevich pone sus camiones a prueba para determinar su capacidad, rendimiento, potencia y ability.Ford F-Series se compone de F-150, F-250, F-350 y Super Duty. Estos camiones se considera el pan y la mantequilla de Ford. Estos camiones son notables. F-150, por ejemplo, ha sido el vehículo más vendido en los EE.UU. durante 23 años. Además, ha sido el vehículo más vendido en todo el mundo durante 28 años. Ford F-150 los accesorios están fabricados con materiales de tecnología de última generación para impulsar pleno potencial del camión. Los verdaderos camioneros escudriñan sus camiones. Examinan el motor, la transmisión, el marco, la suspensión, la capacidad de remolque, y el valor de reventa. Ford Motor Co., General Motors Corp. y la marca del Grupo Chrysler Dodge tradicionalmente han dominado este mercado y tener una ventaja en el corto plazo, dijo Alexander Edwards, presidente de la división de automoción de Strategic Vision Inc., una comercialización basada en San Diego la firma de investigación. La firma también divulgó que sobre sólo una cuarta parte de los propietarios de camiones actuales que esperan para comprar un camión de tamaño completo en el próximo año tendrá en cuenta un camión de un fabricante de automóviles de Asia. Por lo tanto, las marcas nacionales siguen teniendo la consideración superior, hasta un 65 por ciento a favor de Chevy.Edwards agregó: "Ellos tienen claramente una ventaja, pero ninguno de ellos les va a gustar esta afirmación: el 25% de todos los compradores están mirando los asiáticos para su examen definitivo. La gente va a tener en cuenta "la nueva Tundra" y la gente va a elegir, si el producto se hace correctamente ". Además, según los expertos de la industria automotriz, a estrenar Tundra ha llamado la atención de los compradores de camionetas Art By:. Shane Morgay