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Motores más pequeños son los ganadores en los Premios Internacionales
El último motor "verde" de Fiat fue uno de los ganadores en la industria del automóvil se reunieron para hacer su elección de motor internacional del año para el 2010. Organizador de los premios, la revista International Technology Engine, nombrado motor de 1.4 litros Turbo MultiAir del fabricante italiano lo mejor de los 66 nuevos motores de los automóviles lanzados durante 2009.This motor está disponible en dos versiones de alto rendimiento de los modelos Punto del fabricante italiano - el Punto Evo y el Abarth Punto Evo -, así como vehículos de MiTo Alfa Romeo Giulietta y rangos. Modelos de la ventana trasera Bravo intermedio alimentado por el motor se deben seguir en el mercado en breve. La tecnología MultiAir permite la entrada de aire en el motor para ser controlado directamente, independientemente del control del acelerador, cilindro por cilindro y el movimiento por el movimiento. Esto se dice para ayudar a lograr la reducción del consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono de hasta 10 por ciento, mientras que resulta en la cantidad de energía producida se incrementó en el mismo margen, y un par extra de 15 por ciento, o la potencia de tiro, estar disponible para gama de motores MultiAir drivers.Fiat 's producen entre 135 y 170 caballos, y son los sucesores de primer motor Multijet diesel de la compañía, que se introdujo en 2005, y en ese año ganó el mismo premio en el de un litro a la categoría de 1.4 litros como su nuevo counterpart.FPT Ingeniería de Producto vice-presidente, Aldo Marangoni, recogió el premio en nombre de su equipo de desarrollo, y dijo que creía que la popularidad del motor se debe a su excelente combinación de energía, las emisiones de CO2 y el ahorro de combustible respecto a su predecesor . La popularidad de estos motores más pequeños es comprensible. Dado que el gobierno del Reino Unido ha cambiado el criterio bajo el cual los coches se clasificaron para el vehículo del impuesto especial - lo que es más comúnmente conocido como impuesto de circulación - fabricantes de automóviles han estado trabajando duro para hacer motores más pequeños que pueden ofrecer la potencia de salida de las unidades más grandes, mientras que ser económico de correr, y ser menos perjudicial para los environment.As consecuencia, casi todos los fabricantes de coche ahora tiene su propio equivalente de la central galardonado Fiat, y su desarrollo se está acelerando rápidamente - ya esa cifra de 66 nuevos motores en marcha durante el año 2009 . muestra Art By: Ronald Jackson |
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