Comience su coche y mantenerlo en ejecución durante unos minutos para calentar el motor. Esto también hará que la transmisión a la temperatura de funcionamiento de 80oF - 120oF. A continuación, sacar la llave del encendido y asegúrese de que el freno de mano y que el vehículo se encuentra estacionado en una superficie plana.
2
Levante el vehículo con una grúa. Siga el procedimiento correcto, como se indica en el manual. El uso de cualquier tipo de grúa o de toma de su coche es peligroso por lo que hay que tener mucho cuidado y asegurarse de que el vehículo se apoya con firmeza.
3
Localice el depósito de líquido de la transmisión bajo el coche . Es aproximadamente debajo de la transmisión. Los modelos 2006 Ford Explorer no tienen una varilla de nivel en el depósito. Más bien, tienen un tapón de inspección del fluido en el lateral.
4
Coloque una bandeja debajo del depósito del líquido de transmisión donde se puede drenar la transmisión.
5
Sostenga el mayor tapón de drenaje de metal con un conjunto de trinquete. Al mismo tiempo, retire el tapón de inspección del fluido pequeña /center con una llave.
6
Escurrir el líquido de la transmisión en la sartén y esperar unos minutos. Si el fluido drena en un chorro fino o en forma de gotas, el fluido está en un nivel aceptable. Si no hay líquido en absoluto, se debe añadir más fluido.
7
Extracto de nuevo fluido de la transmisión de su contenedor usando una herramienta especial de succión especialmente para fluidos de transmisión. Utilice la misma herramienta para inyectar líquido de la transmisión en el depósito.
8
Drene el líquido de la transmisión del depósito y esperar hasta que empiece a salir en un chorro fino o cuando se inicia el goteo. Esto indica que el líquido en el depósito está en el nivel adecuado.
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Vuelva a instalar el pequeño tapón de inspección líquido mediante una llave o una llave en forma de L 3/16 de pulgada.
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Bajo su Ford Explorer y arrancar el motor para comprobar si todo funciona correctamente. Mueva el selector de rango a través de cada marcha lentamente, deteniéndose un instante en cada posición para que la transmisión se compromete.
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