Coches de lujo se enorgullecen de ser el referente del lujo y la ingeniería de precisión, pero al igual que cualquier otra marca de automóviles, vehículos de lujo puede ser defectuoso. En 2004 Cadillac envió sus distribuidores al menos 663 boletines de reparación (llamados "boletines de servicio técnico"), diciendo a los distribuidores cómo tratar de solucionar los problemas en los vehículos de 2004 de todos los tipos y modelos, entre ellos el Escalade, CTS, SRX, Deville, XLR y Sevilla. El 2010 Cadillac DTS es el tema de un nuevo retiro de seguridad en los Estados Unidos, después de que la compañía descubrió que 126 unidades no cumplieron con los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard no. 110 â € "â € de selección œTire y RIMSA €?. Coches de lujo alemanes a menudo se perciben como el mejor disponible, pero Mercedes-Benz EE.UU. LLC se ordenó recientemente a pagar $ 482,000 en daños y perjuicios y honorarios legales a un cliente de Wisconsin que fue vendió un coche defectuoso y no se le da un reembolso en time.In octubre de 2009, muchos conductores de BMW 335i descontentos comenzaron a quejarse acerca de un fallo de la bomba de combustible. El fabricante ya era consciente del problema que causó el coche a cojear o incluso stall.All estos vehículos de lujo están sujetos a la ley de limón: si el vehículo tiene un defecto que no se puede reparar el propietario del vehículo de limón tiene derecho ya sea a un completo reembolso del precio de compra € ™ s carâ o un vehículo de sustitución. Dona € ™ t se deje engañar por la percepción de que los coches de lujo dona € ™ t tienen defectos y deje que el concesionario te convenza de reparación después de la reparación. En muchos estados, un problema que Isna € ™ t resuelve dentro de los tres reparaciones es suficiente para calificar a un coche como lemon.â € œConsumers menudo tienen varias formas de establecer la presunción de que el fabricante tenía un número razonable de intentos de reparación, â €? ? dijo Norman Taylor, llevando abogado de la ley de limón de California. â € œIn California, por ejemplo, se establece la presunción si cualquiera de las siguientes situaciones dentro de los primeros 18 meses o 18,000 millas: El mismo defecto está sujeta a reparar cuatro o más veces, el mismo defecto está sujeta a reparar dos o más veces , y es un defecto de seguridad grave que puede causar la muerte o lesiones corporales;?? o el vehículo está fuera de servicio por reparaciones por un total acumulado de más de treinta días, para cualquier combinación de defects.â € Taylor conoce los detalles de esta ley también. Él ha sido un especialista en ley de limón desde 1987, y él y su empresa, Norman Taylor y Asociados, ha manejado más de 8,000 casos para los consumidores con una tasa de éxito del 98 por ciento. Él es uno de los abogados líderes en la ley de limón en el sur y todos California.â € œIf un consumidor de California establece cualquiera de estos tres puntos, tienen una ventaja clara en establecer que el fabricante debe comprar su vehículo, â €? Dijo Taylor. â € œKeep en cuenta que muchos consumidores todavía califican para una recompra si cumplen con este criterio o no. Hay una gran variedad de situaciones que ofrecen relief.â €? Sobre Norman Taylor & AssociatesNorman Taylor & Associates ha estado ayudando a los consumidores desde 1987. Nuestro objetivo es proporcionar a las personas que tienen la mala suerte de comprar un vehículo o mercancía defectuosa, y que recurrimos bajo la Ley de Limón, con la representación legal de alta calidad. Con veintitrés años la historia de los casos de éxito, Norman Taylor & Associates ha establecido su reputación como una firma de abogados de consumidor que hace el trabajo. Nosotros representamos a los residentes de los condados de Santa Bárbara de Los Angeles, Orange, Riverside, San Bernardino, Ventura y California Art By:. Ann LoCicero