Condado de Orange, California es uno de los países que se enfrentan a la reciente quiebra de GM y Chrysler, incluyendo la decisión de cerrar muchos de los concesionarios. Esta decisión dejará una importante fuente de ingresos fiscales que podría ser utilizado a muchos proyectos a escala de ciudad en el Condado de Orange, así como otras áreas alrededor de todo Estados Unidos. No todas las empresas no está contenta con esta decisión, y algunos pueden incluso prosperar a partir de las malas notas desplegadas tanto de Chrysler y GM talleres de reparación distributors.Automobile comenzará a notar un aumento en la carga de trabajo en los próximos meses, así como algunos clientes nuevos que programará mantenimiento regular con las tiendas como GM y Chrysler concesionarios cercanos. Esto se debe al hecho de que la mayoría de estos propietarios de vehículos no tendrán la cobertura se describe en muchos de los contratos y garantías que se ofrecen a los clientes a la vez que se abrió la concesionaria. Esto también significa que el mantenimiento regular y otros problemas vehiculares ahora serán canalizados en talleres de reparación de todo el Condado de Orange. Esto es aún más cierto que los concesionarios tienen dificultades para vender sus vehículos a precios bajos en un intento de perder lo menos posible cuando se están cerrando tiendas down.Repair no puede notar un gran aumento desde hace algún tiempo, pero van a experimentar los clientes que hayan comprado vehículos en el pasado, pero sólo ahora se necesitan reparaciones en sus vehículos ya no están cubiertos por la garantía del concesionario. Los vehículos más viejos pueden necesitar partes especializadas reemplazados y servicios hacen también. Todo este trabajo extra que significa un flujo constante de trabajo para talleres de reparación de automóviles en el futuro. En él se esbozan los beneficios para muchas de estas tiendas de auto cerca de Orange County.For el momento después de la caída de GM y la distribución de Chrysler y la exclusividad de sus socios de distribución y distribuidores parece negativo y poco clara para el futuro. El proceso en realidad aumenta el trabajo para talleres de automóviles, así como lo hace un vehículo mucho más asequible si se mantiene adecuadamente antes de que sea absolutamente necesario un trabajo importante. Talleres de reparación puede tener que aumentar su fuerza de trabajo para poder cubrir las grandes olas de mantenimiento y reparación de vehículos en los próximos años. GM y Chrysler propietarios realmente se pueden beneficiar, sin embargo, ya que la reparación de automóviles en los concesionarios suelen costar una prima, mientras que otros talleres de reparación de vehículos son relativamente baratos Art By:. Stu Samuels