calibre 2006 muestra un aumento de la cantidad de aire que se introduce en un motor de un turbocompresor. Compra una vaina de calibre para montar el medidor de impulso en el salpicadero de su 2006 Cummins. Si va a instalar varios calibres, dos y tres vainas de calibre están disponibles en línea o en su tienda local de autopartes. Usted tendrá que quitar, taladrar y taladrar el colector de admisión dentro de su compartimiento del motor con el fin de instalar el conector Nacional Pipe Thread (NPT) que se adhiera a su medidor de impulso. Instalación tomará alrededor de una hora con herramientas sencillas. Cosas que necesitará
Marker

Destornillador Llave establecen
Taladro eléctrico Broca 5/16-inch

1/8-pulgada NPT grifo herramienta
Tijeras

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1
Coloque la vaina de calibre en el salpicadero en varios lugares para determinar el lugar ideal. Marque el tablero con un marcador donde se instalará cada tornillo de montaje.
2
Coloque la vaina de calibre en el salpicadero y fíjela con un destornillador y los tornillos que vienen con la vaina. Inserte el medidor en el módulo y fije el soporte de montaje para sujetar el medidor en su lugar.
3
Tema del NPT que viene con el kit en el extremo de la línea aérea pequeña. Deje aproximadamente 1/8-inch de la línea de aire que salen de la instalación y conecte el adaptador en la parte posterior del medidor. Apriete la conexión con una llave.
4
Alimente la línea de aire a través del servidor de seguridad bajo el tablero, del lado del conductor. Llevar el cable al colector de admisión. El colector de admisión es el soporte que une el motor a la manguera de aire de gran tamaño desde el turbocompresor. Está conectado al motor mediante cuatro tornillos. Quite estos tornillos con una llave y tire el colector de admisión fuera del motor. Colóquelo sobre una superficie plana para la perforación.
5
Use un taladro para perforar un agujero 5/16-inch en la parte superior del colector de admisión. Con una herramienta de grifo 1/8-pulgada NPT, toque el orificio de rosca. Gire la herramienta macho en el agujero en sentido horario hasta que la herramienta se detiene. Invertir la herramienta y gire hacia fuera del agujero en la dirección opuesta. Inserte el conector NPT que viene con el kit en el agujero que acaba de perforar. Apriete la conexión con una llave. Limpiar a fondo las virutas de metal del colector de admisión antes de volver de nuevo en el motor y apretar los tornillos con una llave.
6
Cortar la línea aérea pequeña a la longitud deseada con un par de tijeras. Pase el NPT en el extremo de la línea de aire. Deje aproximadamente 1/8-inch de la línea de aire que se extiende más allá de la NPT y la inserta en el agujero en el colector de admisión. Apriete la conexión con una llave.
7
Pase el hilo negro en la parte posterior del medidor a través del agujero en el cortafuegos y conéctelo al borne de la batería negativo de la batería. Asegúrese de que el cable no entre en contacto con las partes calientes o móviles del interior del compartimiento del motor.
8
Pase el cable rojo del medidor a la caja de fusibles que se encuentra debajo del tablero de instrumentos del conductor lado. Conecte el cable en el fusible marcado como los faros. Esto permitirá que su indicador se ilumine sólo cuando los faros están encendidos.