En el sentido más básico, la relación de compresión es el simplemente el volumen de cilindro de un motor con el pistón en la parte inferior (el punto muerto inferior, o BDC) dividido por el volumen del cilindro con el pistón en la superior (punto muerto superior o PMS). Sin embargo, el cálculo de la relación de compresión es ni por asomo tan sencillo en la práctica. Un cálculo de la relación de compresión precisa debe tener en cuenta el volumen de cámara de combustión, espesor de la junta cabeza, altura de la cubierta del pistón y cúpulas pistón o platos. Instrucciones
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Determinar el volumen de barrido (volumen desplazado por el pistón en movimiento) de un cilindro en centímetros. Fórmula:. Diámetro x diámetro x carrera x 0031416 = single Cilindrada
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Calcular el volumen de separación, que es la distancia desde la parte superior del pistón a la superficie de la cubierta del bloque del motor. Fórmula: diámetro x diámetro x altura de la cubierta (distancia desde la parte superior del pistón a la cubierta en centímetros) x 0,1996 = volumen de separación en los países candidatos. Un pistón que es completamente incluso con el bloque tendrá un volumen cubierta de cero. Nota pistones pop-up (cuando el pistón aparece sobre la superficie de la cubierta del bloque) como un "volumen negativo."
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obtener las especificaciones del fabricante en cuanto a volumen de la cámara de combustión de la culata en los países candidatos , el volumen de la cabeza de la junta comprimida en los países candidatos, y el desplazamiento del plato del pistón /válvula relieves o cúpula en los países candidatos. Para nuestros propósitos, se le considera un plato o de la válvula de alivio como medida de CC normal "positiva" y una cúpula como una medida CC "negativo" (como una cúpula elimina el volumen de la cámara).
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Añade tus cifras obtenidas hasta obtener el volumen del cilindro con el pistón en el PMS. Fórmula: la cámara de combustión de volumen + junta volumen comprimido + espacio muerto (volumen de separación MINUS para pistones pop-up) + volumen del alivio del plato /de la válvula (volumen menos para un pistón con cúpula) = Volumen de la cámara en el punto muerto, o CV-TDC. Añadir CV-TDC para su cilindrada para obtener Volumen del cilindro en el punto muerto inferior, o CV-BDC.
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Divide CV-BDC por CV-TDC para llegar a su relación de compresión final.