A pesar de un pequeño, simple parte de un motor de coche, el filtro de combustible proporciona una función integral en mantener el suministro de combustible para un coche limpio. Esta pequeña característica no siempre ha sido una parte estándar de un automóvil, sin embargo. En los primeros días de la historia del automóvil, limpieza de combustible era un poco menos científica. ¿Qué es un filtro de combustible?

Un filtro de combustible es un componente en un sistema de combustible de automóvil que proporciona un filtrado o efecto de limpieza en el combustible viaja desde el depósito de combustible (tanque de gas) al carburador o inyector de combustible y en última instancia, el propio motor. Estos elementos se encuentran en los motores de combustión interna que usan combustibles fósiles por fuentes de energía.
Por qué utilizar un filtro de combustible?
Combustible limpio
es crítico en los motores actuales, que se construyen con tolerancias y diseños muy específicos. Gas, a pesar de las promesas de la industria, puede incluir todo tipo de sedimentos y suciedad antes de que finalmente llegue a su motor. Esto se debe a que la gasolina o el diesel de viajes de una refinería, recogen todo tipo de basura de los contenedores, bombas y mangueras en el camino. Sólo un tanque o recipiente degradadas pueden proporcionar suficiente sedimento o escamas de óxido de causar un problema en un motor moderno. La integridad de los contaminantes de gas de entrar en un motor es fundamental para evitar daños en el motor.
Early Historia

coches muy tempranas y los vehículos de combustión impulsados ​​por sistemas utilizados eso sería convertir gasolina líquido en un vapor de aireado de modo que pudiera ser tirada dentro de los pistones del motor a través de aspiración. El vapor de gas que incluye oxígeno, cuando se combina con una chispa, encendido y creado energía de combustión accionar el pistón hacia atrás. Esto a su vez condujo el motor que impulsa el vehículo. Este efecto vapor se mecanizó en lo que se llamó un atomizador. Sin embargo, nada en el combustible también quedó tirado en medio de succión, también.

Para evitar que el combustible contaminado, primeros métodos utilizados una gamuza o un trapo como una primitiva de filtro cuando echando gas en el depósito del coche. La idea era coger cualquier cosa que no era gasolina.

El enfoque atomizador convertido en lo que más tarde fue conocido como una unidad integrada nombrado un carburador, parte del proceso incluyó una simple alambre del filtro para bloquear la arena, suciedad y otros desechos que se encuentran en la gasolina o entró en el depósito de gas por accidente. Que además se convirtió en el contexto inicial de un filtro de combustible.
Combustible Filtros

filtros de combustible modernos de hoy en día vienen de su propio hardware independiente integrado en el sistema de motor de coche. Cuando carburadores comenzaron a ser eliminado en las últimas décadas con la adaptación del inyector de combustible, filtros de combustible se hizo aún más crítica. Dada la buena ingeniería involucrada con los inyectores, que ya son propensos a la eventual taponamiento con residuos de gas y requiere una limpieza regular para mantenerse totalmente clara. Sin un filtro, sistemas de inyección de combustible más fallarían por completo dentro de unas semanas con mayor sedimento.
Do-It-Yourself mantenimiento

Tener sus inyectores limpiados por un mecánico profesional puede ser un poco caro. Regular la prevención puede ahorrar una molestia. En primer lugar, el uso de gas de calidad con aditivos de limpieza. Proveedores de gas de gangas no incluyen estos detergentes y gas de baja calidad con el tiempo causará problemas. En segundo lugar, cada dos o tres meses verter un limpiador de inyectores de combustible en el tanque de gasolina para dar a sus inyectores de un color concentrado. Unos pocos dólares se puede ahorrar mucho más en el futuro.