Su caja de cambios produce un par de torsión mayor que la que entra en ella . El volante de inercia del cigüeñal , que los cilindros del motor giran , se aplica un par de torsión a la rueda primaria de la caja de cambios . El engranaje a continuación, se convierte en una contraparte más pequeña con menos dientes , girando con una velocidad mayor . Árboles de transmisión del coche entonces llevar esta mayor torque de la transmisión de los rotores de las ruedas , dándoles la fuerza suficiente para impulsar el vehículo hacia adelante . Instrucciones
1
multiplicar la fuerza aplicada a la primera marcha de la caja por el radio de la primera marcha. Si, por ejemplo , 2.500 Newtons actuar en una marcha cuyo radio mide 0,5 metros: . 2.500 x 0,5 = 1.250 Newton metros
2
Divide el radio de la primera marcha por la del segundo . Si el radio de la segunda marcha mide 0,1 metros: 0,5 /0,1 = 5 . Relación de par de la caja de cambios es de 5:1 , y su factor de multiplicación del par es de 5
3
Multiplicar las respuestas de los dos últimos pasos ": . 1.250 x 5 = 6250 Nm. Este es el par del reductor.