El Honda Accord es un coche de tamaño medio que Honda ha fabricado desde 1976. Los modelos de 1992 en los Estados Unidos utilizan un cuatro cilindros de motores de 2,2 litros. El nivel de acabado DX tiene una versión más potente de este motor, pero esto no afecta al procedimiento de reemplazo de la correa de distribución. La mayor parte de este procedimiento se ocupa de garantizar que la nueva correa de distribución se instala correctamente en los piñones del cigüeñal y el árbol de levas. Cosas que necesitará Llave
establecen
recipiente precintable para el refrigerante
Piso toma
Llave dinamométrica
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1
Retire el cable desde el terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Girar el cigüeñal hacia la izquierda para alinear las marcas de distribución en los piñones del árbol de levas y el cigüeñal. Desconecte el protector contra salpicaduras debajo del motor. Drenar el refrigerante en un recipiente y sellar el recipiente. Desconecte el conector eléctrico del actuador de control de velocidad y empuje el actuador a un lado.
2
Desconecte la correa de transmisión de la bomba de la dirección asistida. Quite los pernos de montaje de la bomba con una llave de tubo y empuje la bomba a un lado. Separe el cableado eléctrico del alternador y quitar el arnés de cableado de la tapa de la válvula. Afloje los pernos de montaje del alternador retire la correa del alternador. Retire la tapa de la válvula y la cubierta superior de la correa de distribución.
3
Apoye el motor con un gato de piso, y desconecte el motor de montaje lateral con una llave de tubo. Retire la varilla y tubo de la varilla del motor.
4
Desconecte el perno de la polea del cigüeñal y retire la polea del cigüeñal. Retire el sello de la tuerca de ajuste para el tensor de la correa de distribución sin aflojar la tuerca. Desconecte la tapa inferior de la correa de distribución con una llave de tubo. Inserte un pernos de montaje de la tapa inferior en el brazo ajustador de la correa de distribución para mantenerlo en su lugar.
5
Afloje la tuerca de ajuste de la correa de distribución y empuje el tensor de la correa para aliviar la tensión en el cinturón de equilibrador. Apretar la tuerca de ajuste y desconecte el cinturón equilibrador.
6
Retire el tornillo en el brazo de la correa de distribución que se sujeta en el paso cuatro con una llave de tubo. Afloje la tuerca de ajuste de la correa de distribución, pulse el tensor de la correa para liberar la tensión de la correa dentada y apriete la tuerca de ajuste. Retire la correa de distribución y tensor de la correa del motor.
7
Gire la polea del árbol de levas en sentido horario hasta que la marca de distribución en la polea se alinea con la marca de distribución en el volante. La marca de distribución en la polea del equilibrador delantero también debe alinear con la muesca de la bomba de aceite. Instale la nueva correa de distribución en sus poleas y tensores.
8
Instale la polea del cigüeñal temporalmente y aflojar la tuerca de ajuste del tensor de la correa de distribución por una vuelta con una llave de tubo. Apretar la tuerca de ajuste de nuevo y gire el cigüeñal hacia la izquierda para avanzar en su polea de tres dientes. Afloje la tuerca de ajuste del tensor de la correa de distribución nuevo, y apriete a 33 lb-pie con una llave de torsión.
9
Instale la correa equilibrador en sus poleas y girar el cigüeñal en sentido antihorario exactamente una vuelta . Apretar la tuerca de ajuste de la tensión de la correa de equilibrio a 33 lbs. con una llave de torsión. Quite la polea del cigüeñal con una llave de tubo.
10
Instale el tornillo de fijación en el brazo tensor de la correa de tiempo con una nueva arandela y apriete a 22 pies-lbs. Conecte la cubierta inferior de la correa dentada y apriete los tornillos de sujeción de 9 lbs. con una llave de torsión. Instale la polea del cigüeñal y apriete los pernos de montaje de 159 lb-pie.
11
Reemplace la varilla y tubo de la varilla. Conecte el montaje lateral para el motor con una llave de torsión y bajar el gato. Instale la cubierta superior de la correa de distribución y la tapa de la válvula con una llave de tubo. Conecte la correa de transmisión del alternador y ajustar su tensión. Conecte el cable de alimentación a la válvula de la tapa y coloque el cableado eléctrico del alternador.
12
Conecte la bomba de dirección asistida y su correa de transmisión. Instale el actuador de control de crucero, y conecte el conector eléctrico y la manguera de aspiración. Llene el radiador con refrigerante y conectar el protector contra salpicaduras debajo del motor con una llave de tubo. Conecte el cable al terminal negativo de la batería y encienda el motor. Deje que el motor funcione en ralentí y asegúrese de que las correas de transmisión no son vinculantes ni rocen entre sí.