El Kia Sportage es un SUV compacto que Kia Motors ha fabricado desde 1993. Los modelos de 1993 a 2002 son Kia primera generación, que tienen un motor de 2.0 litros de 4 cilindros con doble árbol de levas. Este tipo de motor requiere una correa de sincronización para sincronizar el movimiento entre el árbol de levas y el cigüeñal. Usted tendrá que reemplazar la correa de distribución, a intervalos regulares, por lo general al menos 60.000 millas. Cosas que necesitará Llave
establecen Llave dinamométrica
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1
Desconecte el arnés de cableado de la bomba de combustible detrás del asiento trasero. Arranque el motor y deje que el motor se pare. Apague el encendido y conexión del juego de cables. Retire el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo para asegurarse de que no arranca el vehículo durante el reemplazo de la correa de distribución.
2
Retire la correa de transmisión del alternador. Desconecte el conducto de aire del radiador con una llave de tubo y desconecte la manguera superior del radiador. Quitar los tornillos de fijación para el ventilador del embrague y su mortaja. Extraiga el ventilador del embrague y la cubierta como un conjunto.
3
Desconecte los tornillos de fijación para la protección contra salpicaduras con una llave de tubo y separe la protección contra salpicaduras. Aflojar los tornillos de la cerradura para la correa de accionamiento de aire acondicionado para reducir la tensión en la correa de transmisión. Quite los tornillos de la correa de distribución cubre con una llave de tubo y separe las cubiertas.
4
Gire el engranaje de distribución hacia la derecha hasta que la marca de distribución en el lado izquierdo de levas polea se alinea con la marca que en la placa de sellado , y la marca de tiempo a la derecha cam polea se alinea con la marca E en la placa de sellado. Afloje el tornillo tensor con una llave de tubo y tire del tensor de la correa de distribución. Apriete el tornillo del tensor de reducir la presión sobre la correa de distribución y desconecte la correa de distribución.
5
Coloque un conductor a través de un agujero en la polea del árbol de levas para evitar que gire. Desconecte los pernos de sujeción de la polea con una llave de tubo y retire la polea. Quite el perno de bloqueo para la distribución inferior polea y quite la polea.
6
Instale las poleas del árbol de levas y apriete sus tornillos de fijación a entre 35 y 48 libras pie. Conecte la distribución inferior polea y apriete el perno de bloqueo 120 libras-pie. Alinear a la izquierda cam polea con la marca I, y alinear la polea de leva derecha con la marca E. Instalar la correa de distribución en sus poleas.
7
Afloje el tornillo del tensor con una llave de tubo para apretar la correa de distribución. Apriete el perno a entre 27 y 38 libras pie con una llave de torsión. Instalar las cubiertas de correas de distribución e instalar las correas de transmisión para el aire acondicionado y la dirección asistida. Instale el protector de salpicaduras y la correa del alternador. Conecte la manguera superior del radiador e instalar el conjunto del ventilador del embrague. Instale el conducto de aire al radiador.
8
Llene el sistema de refrigeración hasta el nivel correcto y conecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de refrigerante.