El Pontiac Grand Am se produjo en dos estilos en 2002, el coupé y el sedán. Ambos estilos se ofrecen en varios ajustes diferentes - el SE, SE1, GT y GT1. Los adornos GT cuentan con un motor V6 de 1.2 litros más de cilindrada que los adornos SE, y se beneficia de más potencia y par motor como resultado. Coupe

Con dos puertas, el Grand Am adornos coupe incluyen la SE, SE1, GT y GT1.

La base SE y SE1 recorta tanto tener un motor de 2,2 litros (134,1 pulgadas cúbicas) de desplazamiento del motor (volumen se refiere al volumen interior de los cilindros que es barrido por los pistones) y cuatro cilindros dispuestos en una línea. Este motor produce 145 libras-pie de torque a 4.000 revoluciones por minuto (rpm). El valor de par es la fuerza de giro en el sistema de accionamiento producida por el motor. El motor de SE y SE1 produce 138 caballos de fuerza, una unidad de potencia equivalente a 550 libras-pie de un segundo, a 5.600 rpm.

El más potente GT y GT1 recorta dos tienen un motor V6 de 3.4 litros (204,43 cubic pulgadas) de desplazamiento del motor. V6 significa que los seis cilindros están dispuestos en dos bancos de tres en un ángulo el uno al otro. El motor V6 produce 175 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 205 libras-pie de torque a 4.000 rpm
Sedanes

The Grand Am cuatro puertas sedán -. SE , SE1, GT y GT1 -. comparten la misma potencia y el par que sus respectivas versiones coupé

Especificaciones de alimentación

La SE y SE1 motores, con su diámetro y carrera de 3,39 por 3,72 pulgadas, cuatro válvulas por cilindro, relación de compresión de cada diez a uno y de inyección secuencial de combustible, tiene una potencia específica de 1.04 caballos de fuerza por pulgada cúbica. El diámetro es el diámetro de la abertura del cilindro del motor, y el accidente cerebrovascular es la distancia total que el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo. Relación de compresión es la relación entre el volumen entre el pistón y la culata antes y después de una carrera de compresión. El par específico producido por el motor cuatro en línea es 1.12 pies-libras por pulgada cúbica.

Motores GT1 GT y tienen una relación de compresión de diámetro por carrera de 3,62 por 3,31 pulgadas, dos válvulas por cilindro, de 9,5 a uno, inyección secuencial de combustible, y una salida de potencia específica de 0,86 caballos de fuerza por pulgada cúbica. El par específico producido por el V6 es de 1,00 pie-libra por pulgada cúbica.