Mientras que las motocicletas tienen dos ruedas que accidentalmente se caiga en algún momento en el tiempo, ya sea mientras estática o durante el movimiento. Deslizadores basculante, diseñada para adaptarse a todas las marcas de las marcas y modelos de motos, protege los componentes más importantes y delicados en un chasis de motocicleta y el área del eje. Basculante deslizante Tamaño y forma

deslizadores Basculante son pequeñas perillas como clavijas que tienen el perfil general de un picaporte o reloj de arena. Han tener dos extremos, redondo grueso con una muesca o ranura en el medio. Un perno pasante disecciona el medio de la perilla; el perno está rebajada en un extremo y rosca en el otro extremo para su inserción en el bastidor trasero o basculante de una motocicleta. Sliders vienen en varias longitudes y espesores, dependiendo del modelo de la motocicleta, y están disponibles en colores básicos como el rojo, amarillo, negro, verde y azul.
Diseño y Composición

deslizadores Basculante tienen extremos redondos en forma de campana o biseladas, diseñados para mirar hacia afuera del chasis de la moto. Algunos controles deslizantes se han endurecido construcción de plástico de caucho, mientras que se utilizan otros materiales como el delrin. Deslizadores más basculante tienen núcleos tocho de aluminio para una mayor durabilidad y resistencia. Pernos deslizantes vienen en varias longitudes y tamaños, con diámetros de 6 y 8 mm que es muy común. Deslizadores Basculante pueden extenderse hacia fuera desde el marco de 2 pulgadas o más.

Basculante adjuntos

deslizadores Basculante tener un solo tornillo pasante, empotrada en un extremo y roscada en el otro extremo para conectar a los ejes y marcos basculante. Para las motocicletas de menor ejes, basculantes están equipadas con pernos de la barra larga que se ejecutan a través de la zona del eje y conectar en ambos extremos. Las cabezas de los tornillos tienen estrella común o diseños Allen. Basculantes se pueden montar en el carenado, o montados en un componente principal que es parte de la trama. También pueden montar directamente en la estructura de metal.
Basculante Función

basculantes, cuando atornillada al chasis de la moto, se extienden más allá de la tuerca del eje trasero para proporcionar una superficie de contacto rígida contra la superficie de la carretera en caso de una caída accidental-sobre, o un contrafuerte durante un accidente en movimiento cuando la moto se cae a velocidad. Protegen áreas en el bastidor trasero como el carenado inferior, la tuerca del eje y eje, llanta de la rueda y, a veces la carcasa del embrague. El diseño de un basculante permite que se rompan bajo la fuerza severa, sin transferir la tensión al bastidor basculante. Tienen una fuerte construcción suficiente para absorber la luz a los impactos medio-pesados ​​por el derramamiento de material y deslizamiento a lo largo de una superficie de la carretera.
Alternativo Función

Debido al diseño único de la ranura y rigidez del basculante, que se utiliza a menudo como una plataforma de soporte posterior de la motocicleta, que apoya totalmente el peso de la carcasa trasera y la rueda.