Para los entusiastas del promedio, el costo es la principal preocupación cuando se convierte un LS1 240SX para carretera o pista de carreras. Un presupuesto práctico es necesario para lograr su objetivo en la medida óptima sin gravar el bolsillo. Conversiones básicas incluyen golpes más duros, embrague de carreras y modificaciones de rendimiento del motor. Los que tienen aptitud mecánica puede ahorrar el costo de los mecánicos profesionales y equipar el coche con las carreras de componentes disponibles en las tiendas de velocidad o bien en línea 240SX LS1 sitios de accesorias de carreras. Las herramientas y el equipo necesarios dependen de la conversión particular. Cosas que necesitará sobre Jack destaca
gato de piso | Herramientas de métricas
bobina-sobre choques
Transmisión jack
Gear extractor
Racing embrague y saque el cojinete de
Racing encabezados
soldadura equipo soldadura equipo

módulo de rendimiento de Racing válvula de escape
kit
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Suspensión
1
Elevate el coche en los soportes del gato. Retire las ruedas y neumáticos, y representarlas en las inmediaciones.
2
Levante los extremos exteriores de los ejes delantero y trasero de uno en uno con un gato de piso para comprimir el amortiguador correspondiente.

3
Retire las crisis de valores e instalar resortes sobre carreras de choques en cada montaje de choque. El caso de cáscara abreviada de la bobina de más estilo endurece la conducción y mejora el manejo en la calle y la pista de carreras.
4
Retire las crisis de valores e instalar amortiguadores ajustables super-amortiguador en cada montaje de choque. Al igual que con la bobina-sobre choques, la caja de cáscara corta del estilo super-amortiguador endurece la conducción y mejora el manejo de la calle y la pista de carreras.
Embrague
5
Desconectar el desplazamiento de vinculación y el brazo de embrague-vinculación de la transmisión. Coloque un gato de transmisión debajo de la transmisión, y elevar lo suficiente como para abrir el cerrojo de forma segura la transmisión desde el motor. Baje el gato y mover la transmisión fuera del motor para acceder al embrague.
6
Retire la acción del embrague y la placa de presión, y guardar los tornillos. Desmontar el afuste tirar Salida rodamiento con un extractor de engranajes.
7
Instale un embrague de carreras y tiro de salida rodamiento. Vuelva a colocar la transmisión en el motor y apretar los tornillos con una llave de torsión. Vuelva a conectar la palanca de cambios y los vínculos de embrague.
Engine
8
Desconecte los cables de la batería de la batería. Retire el módulo de rendimiento de las acciones.
9
Instale un módulo de rendimiento en las carreras para mejorar la relación combustible /aire y la curva de tiempo, así como una mayor potencia.
10
Retire la acción válvula de escape en la inyección de combustible. Instale un kit de válvula de escape 240SX para mejorar el suministro de combustible y la respuesta del acelerador al salir de curvas.