La tapa del distribuidor y el rotor por debajo de la tapa son aspectos muy importantes del sistema de encendido de su coche. Los cables de las bujías están conectadas a la tapa del distribuidor, y como el rotor gira con las revoluciones del motor, se envía una señal a cada cable de la bujía a su paso por, el envío de chispa a los cilindros del motor. Con el tiempo, tapas de distribuidor y rotores se desgastan por el uso continuo. La sustitución de estas piezas se considera parte del mantenimiento de rutina y es una tarea muy fácil en la mayoría de los vehículos. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete

Destornillador manual de taller para su vehículo (opcional)
tapa del distribuidor y rotor de repuesto
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Abra el capó. Localizar el distribuidor. Puede ayudar a tener un manual de taller para su marca y modelo de coche particular, pero esto es por lo general una parte fácil de encontrar, ya que tiene todos los cables de las bujías que sale de ella y corriendo a las bujías del motor.
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Retire la tapa del distribuidor sin tirar de los cables de las bujías off. Usted puede quitar los cables de las bujías, si lo desea, pero asegúrese de etiquetar y ellos, así como la tapa del distribuidor en sí con un marcador y un trozo de cinta de modo que el orden de encendido del motor no se altera. La tapa se puede fijar en en un par de maneras. Muchas tapas tienen clips con bisagras fijadas al propio distribuidor que sujetan la tapa. Estos se pueden hacer estallar con la mano o con un destornillador de cabeza plana. La tapa también puede ser atornillada sobre, en cuyo caso localizar los pernos (o los tornillos) y retire con un enchufe o un destornillador.
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extraer el rotor ubicado debajo de la tapa del distribuidor. El rotor es un componente de plástico que se desliza sobre el eje del distribuidor. En muchos vehículos el rotor se retira simplemente tirando hacia arriba del eje del distribuidor. Coches más modernos pueden tener un pequeño perno o tornillo que sujeta el rotor en su lugar y tendrán que ser eliminados antes de que el rotor se puede sacar.
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Deslice el nuevo rotor en el eje del distribuidor en el inverso al desmontaje presionando hacia abajo en el eje. El rotor tendrá una muesca en él que asegura la correcta alineación con el eje del distribuidor. Vuelva a instalar el perno o tornillo que sujeta el rotor en su lugar si es aplicable.
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Transfiera los cables de las bujías de la vieja tapa del distribuidor de la nueva tapa de uno en uno para evitar mezclar el orden de distribución. Al quitar los cables de las bujías, tire hacia arriba de la base donde se deslizan sobre la tapa y no del propio cable para evitar dañarlos.
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Vuelva a instalar la tapa del distribuidor en la misma orientación que el se instala la tapa de edad. La tapa sólo se encenderá una manera que permite a los clips o tornillos estén debidamente apretados. Arranque el motor para asegurarse de que está funcionando correctamente y funcionando a toda máquina.