El Canal de Panamá fue una maravilla de la ingeniería, construido por los Estados Unidos bajo la dirección de Theodore Roosevelt. Estados Unidos ayudó a Panamá obtener su independencia de Colombia ya cambio se les dio derechos a la Zona del Canal. La persistencia de Roosevelt de que un canal era necesario ayudó a impulsar el canal hasta el final y cambió la cara del comercio mundial. Historia

Francés primero trató de construir un canal a través de Panamá en 1882, pero se vieron frustrados por los efectos de la malaria y la fiebre amarilla, que mató a más de 20.000 trabajadores. Presidente EE.UU. Thoedore Roosevelt impulsó un canal que se construyó, y los americanos se hizo cargo del proyecto francés en 1904. La mala planificación por el ingeniero jefe John Findlay Wallace parecía condenar al canal, pero el plan fue salvado por su sucesor, John Stevens, que había construido el Gran Ferrocarril del Norte en el noroeste del Pacífico. Dr. William Gorgas fue puesto a cargo de los esfuerzos de saneamiento que ayudó a controlar las enfermedades mediante la erradicación de los mosquitos que la causaron. Stevens abruptamente renunció al proyecto en 1907 y fue reemplazado por Thomas Goethels, que lo vio a través de su finalización en 1914.
Importancia

El canal tuvo un enorme impacto sobre el comercio y el comercio. Permitió a los buques para evitar tener que navegar alrededor de la punta de América del Sur para que sea desde el Atlántico hasta el Océano Pacífico, y viceversa. Las naves eran capaces de llevar más tonelaje y el efecto sobre la economía de los Estados Unidos fue drástico. El Canal de Panamá fue aclamada como la "octava maravilla del mundo" y fue considerado como el mayor proyecto de ingeniería jamás completado por el hombre.
Marco de tiempo

El Canal de Panamá permitió barcos que habían tomado previamente 60 días para hacer el viaje desde Nueva York a San Francisco de hacerlo en 30. El canal se abrió el 15 de agosto de 1914, pero el inicio de la Primera Guerra Mundial eclipsado el logro notable.
Tamaño

La longitud total del Canal de Panamá es 47,9 millas . Lo que solía ser un viaje de 13.000 millas para los barcos de Nueva York a la Costa Oeste se redujo a 5,000 millas. El costo en vidas fue enorme, con un estimado de 27,500 trabajadores franceses y americanos de sucumbir a la enfermedad o de accidentes, la mayoría de deslizamientos.
Consideraciones

El costo monetario de la Panamá Canal era más de $ 350 millones, que en su momento fue el más empleado por un gobierno de un solo proyecto. Aunque los ingenieros encargados son responsables de supervisar el canal que se está construyendo, que era la pura fuerza de voluntad de Teddy Roosevelt que construyó el Canal de Panamá.