Entre 2005 y 2008, Chrysler ofreció su popular camioneta PT Cruiser como un convertible. El modelo de dos puertas con un techo de lona plegable fue vendido junto con su homólogo de cinco puertas en varias variaciones y con una larga lista de opciones disponibles. A partir de 2009, el PT Cruiser está disponible sólo como un modelo de cinco puertas cerrada. Orígenes
El original Chrysler PT Cruiser se mostró por primera vez en 2000 con gran éxito. Su estilo retro, precio asequible y la disponibilidad de opciones de personalización del mercado de accesorios, lo llevó a convertirse en un fuerte vendedor de Chrysler cuando salió a la venta como modelo 2001. En los próximos años la aparición de otros modelos retro (como el Volkswagen New Beetle y el 2005 Ford Mustang), junto con los efectos del tiempo, dio lugar a una disminución en el interés en el PT Cruiser.In 2005, se le ofreció el PT Cruiser como un convertible de dos puertas, así como un carro de cinco puertas. El convertible se basa en un concepto anterior que había sido mostrado en el New York International Auto Show 2001, pero nunca fue destinado a la producción. Este nuevo modelo se pretende reavivar el interés por la marca, mientras que la adición de un modelo deportivo asequible a la alineación de Chrysler.
Información Técnica
El PT Cruiser Convertible utiliza un motor delantero tradicional /configuración de tracción delantera. En poco menos de 169 centímetros de largo, fue clasificado como un convertible compacto. El PT Cruiser Convertible también calificó como una camioneta por algunos sistemas de clasificación. La energía vino a partir de cualquiera de los dos motores de gasolina de 4 cilindros en línea-2.4-litros diferentes, incluyendo una versión turbo nominal de alrededor de 180 caballos de fuerza y una variante alta de salida del motor turbo que produce 230 caballos de fuerza. Una transmisión automática de cuatro velocidades se ofrece, además de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Antivuelco fue ofrecida por un cuerpo de color "Bar Sport", que dirigía la anchura del vehículo sobre las cabezas de los pasajeros traseros. El Bar Sport también reduce la resistencia al viento mientras se conduce con la capota bajada
Niveles de acabado
El Chrysler PT Cruiser Convertible fue vendido en tres niveles de equipamiento:. De base , GT y de turismo. El nivel de base fue destinada a ser vendida al precio más bajo posible, algunos años por debajo del umbral de $ 20.000. Los modelos básicos estaban disponibles solamente con el motor sin turbo de 2.4 litros, pero aún así contó con la misma potencia de plegado capota como niveles más altos. Touring agregan una serie de mejoras de confort interior, como aire acondicionado, volante de posiciones, control de crucero y de apertura a distancia. Los frenos antibloqueo y llantas de aleación más grandes eran también parte del paquete de turismo. Opcional en el modelo gira pero estándar para el GT fueron los dos motores turbo. El GT es el modelo deportivo del PT Cruiser Convertible y también incluye frenos de disco en las 4 ruedas, ruedas cromadas de 17 pulgadas, una suspensión deportiva más baja y un sistema de escape de alto rendimiento. Publicidad de Chrysler dijo que el PT Cruiser Convertible GT fue capaz de alcanzar velocidades superiores a 120 mph.
Relación con el Neon
Un hecho notable acerca de la PT Cruiser Convertible menudo repetida por sus críticos es la similitud mecánica debía de nivel de entrada de neón del coche compacto de Chrysler (también vendido como el Dodge Neon y Plymouth Neon). Había rumores de que "PT" chasis del PT Cruiser sólo era una versión ligeramente modificada de la plataforma "PL" de neón, pero en realidad el PT Cruiser Convertible utilizaron un frame.Where dedicado el PT Cruiser Convertible y el neón se intersectaron estaba en su motor opciones. Los mismos motores de cuatro cilindros sobrealimentado que ofrece el PT Cruiser Convertible GT (también disponible en la no-convertible PT Cruiser) se utilizó en el SRT-4 coupe rendimiento Neon.
Reacción y Reputación
El PT Cruiser convertible debutó en medio de mucha emoción. Como una nueva versión de un modelo una vez popular, que fue acusado de revivir el interés en la línea PT Cruiser. Tuvo éxito durante un tiempo, atrayendo a los clientes a los concesionarios de Chrysler y de actuar como un "vehículo de halo" para el fabricante de automóviles. Las pruebas en carretera con frecuencia veían críticos se quejan de las características de rendimiento del PT Cruiser convertible, incluso en el acabado GT deportivo. Otros, sin embargo, señalaron que el PT Cruiser nunca fue pensado para ser un auto deportivo y en su lugar debe ser apreciado por su estilo divertido, cómodo paseo y la facilidad de quejas ownership.Other centrados en los relativamente pocos cambios realizados por Chrysler a través de los años, a finales -modelo PT Cruiser son casi indistinguibles de los primeros modelos. Sin embargo, para aquellos que aprecia el estilo no era necesario para cualquier cambio. Teniendo en cuenta su bajo precio y la fiabilidad a largo plazo y las calificaciones de seguridad, el consenso general en el PT Cruiser convertible ha sido favorable.
