Al igual que casi todas las motos en el camino hoy, poderoso XVS 1100 V-Star de Yamaha se basa en un nivel constante de aceite para lubricar los componentes internos de su motor. El nivel de aceite disminuye a medida que los kilómetros y el desgaste del tiempo, ya sea siendo quemado por el motor o, en el peor de los casos, escapando a través de fugas en la carcasa del motor. Controlar el nivel de aceite en la Yamaha V-Star 1100 antes de cada viaje es fundamental para evitar daños en el motor. Por suerte, el control de su petróleo es simple. Instrucciones
1
bajar su V-Star en su soporte del retroceso, cambio en punto muerto y arrancar el motor. Permitir que el motor funcione durante unos minutos, calentar el aceite para proporcionar una lectura precisa del nivel de aceite. Apague el motor y apague el interruptor de encendido una vez que el aceite se caliente por completo.
2
Colóquese en el lado izquierdo de la motocicleta. Agáchate un poco para que se puede ver la ventana "aceite Mirilla" en el caso del motor, justo por encima de la clavija del pie izquierdo delante. Tome nota de la parte superior e inferior marcas indicadoras en la ventana de la mirilla. La marca superior indica la capacidad máxima de petróleo, mientras que la marca inferior denota un nivel de aceite casi vacío.
3
Sujete el manillar izquierdo con la mano izquierda y el chasis de la moto con la mano derecha. Levantar la motocicleta en posición vertical, vertical. Observe la ventana del visor de aceite ya que se llena con aceite; mantener la motocicleta estable ya que el aceite puede tardar unos segundos en llenar
4
Tomar nota del nivel de aceite en relación con la parte superior e inferior. indicador de nivel de aceite marca en la mirilla. El nivel de aceite debe estar en o cerca de la mitad de las dos marcas. Si el nivel de aceite es demasiado alto, vacíe una pequeña cantidad del motor con una bomba de mano de la boca de llenado de aceite. Del mismo modo, añadir el aceite poco a poco en la boca de llenado de aceite para aumentar el nivel de aceite.
5
bajar suavemente la motocicleta de nuevo en su soporte del retroceso.