En abril de 1964, Ford Motor Company dio a conocer lo que se convertiría en uno de los coches más populares de todos los tiempos, el Ford Mustang. Dado que los modelos originales de 1964 fueron puestos en libertad tan tarde en el año del modelo, se refieren generalmente como 1964 1/2 Mustangs, a pesar de que sus números de identificación de vehículos comienzan con un 5, marcándolos como 1965 modelos. Lo que se considera el verdadero Mustangs 1965 salió a finales de 1964. Estos presentaron algunos cambios a partir de la 1964 1/2, y en 1965, Ford añaden algunos cambios más en el Mustang. Motor

1964 1/2 Mustangs originalmente venía con un 170-cid "Special Six" motor de seis cilindros, pero Ford añade gradualmente más opciones de motor para el 1965s. Pronto, los compradores también pueden conseguir un motor de 200 cid L6 con 120 caballos de fuerza y ​​una relación de 9,2 a 1 de compresión, un 260-cid V-8 con 164 caballos de fuerza, y el "K-Code," 289-cid V-8 motor con 200, 225 o 271 caballos de fuerza. El 289s con 200 caballos de fuerza tenía una relación de compresión de 9,3 a 1 y un carburador de dos gargantas; los motores de 225 CV-tenían una proporción de 10,0 a 1 y un carburador cuádruple, y los motores de 271 CV-ofrecido una relación de compresión de 10,5 a 1, también con una de cuatro gargantas. El GT-350 modelo Shelby viene con su propio motor especial.
El Shelby GT-350

El primero 1.965 Mustangs eran todos coupés y convertibles de tapa dura. Conforme pasó el tiempo, sin embargo, Ford ofreció otros tipos y modelos de cuerpo para el 1965s, incluyendo un fastback 2 +2, modelos de lujo y el legendario Shelby GT-350. El Shelby GT fue construido en colaboración con Carroll Shelby y venían de serie con un cuerpo de fastback y 289 motor capaz de 306 caballos de fuerza V-8. Afortunados propietarios también pueden solicitar una melodía carrera GT-350R especial, que manipuló los caballos de fuerza a 360 caballos de fuerza. El Shelby GT-350S no tenía asiento trasero en absoluto, a diferencia de los 2 2 fastbacks, y sólo estaban disponibles en un solo color, blanco. Sin embargo, nadie se quejó. El Shelby GT-350 fue rápido y totalmente listo para correr.
Factory y Opciones Dealer

El 1965 Mustang terminó con un gran número de distribuidores y opciones de fábrica. Opciones Dealer incluyen un portaequipajes, compás, radio AM, lavaparabrisas y los altavoces del asiento trasero. Opciones de fábrica eran más diversas. Los compradores pueden pedir adiciones sensibles como frenos de potencia, dirección asistida, frenos de disco delanteros manuales, aire acondicionado y copias de seguridad de las luces, así como las más divertidas y las opciones deportivas, como un techo de vinilo, el poder capota, llantas de acero de estilo, vidrios polarizados y una radio de botón. Los propietarios tenían su elección de colores, así (con excepción del Shelby GT), con varios tonos de amarillo, azul y rojo que ofrece junto con el oro, burdeos, beige y blanco para el exterior y el interior.