El modelo de larga distancia entre ejes 2007 Chrysler Town & Country (LWB) obtuvo cinco estrellas en el National Highway Transportation Safeway Association (NTHSA de) calificaciones de pruebas de choque, tanto en la prueba de impacto frontal y la prueba de impacto lateral. El modelo del año 2007 contó con una mayor bolsa de aire y la tecnología de frenos, pero las mejores características de seguridad eran opcionales en algunos vehículos. Frenos

2007 Town & Country LWB vino con sistemas de frenos antibloqueo (ABS) en todos los modelos, excepto el modelo base, que ofrece ABS como opción. Los informes de la NHTSA que el ABS le permite al conductor a mantener la estabilidad y el control direccional. La tecnología anti-bloqueo puede reducir la distancia de frenado en carreteras mojadas y heladas, pero los vehículos con ABS tomar más tiempo para detenerse en superficies blandas, como la nieve sin envasar, arena y grava.
Airbags

piloto de varias etapas avanzadas y airbags del pasajero delantero son estándar en el 2007 Town & Country LWB. Sistema de clasificación de ocupantes de Chrysler (OCS) ajusta la fuerza del lado del pasajero delantero bolsas de aire de despliegue basado en el peso del pasajero. Todos los modelos Town & Country incluye un airbag de rodilla en el lado del conductor. Bolsas de aire laterales de cortina impulsaron protección para las tres filas de pasajeros. Las configuraciones de bolsas de aire son estándar en el modelo Limited y está disponible en todos los modelos Town & Country. El NTHSA informa que las bolsas de aire frontales guardan más de 25.000 vidas entre 1987 y 2008.
Manejo
Control de tracción
era estándar en los modelos Touring y Limited sólo , control de estabilidad no se ofrece en todos en cualquier 2007 Chrysler Town & Country modelo. Controles de tracción y estabilidad usan las computadoras para controlar la frenada y ayuda a mantener el vehículo va en la dirección que el conductor es la dirección, incluso cuando las condiciones de manejo hacen de tracción en carretera ineficaces. La NHTSA encontró los sistemas electrónicos de control de estabilidad para ser una forma costo-efectiva para prevenir muchos accidentes de vuelcos donde un solo vehículo se sale del camino. NHTSA publicó estos resultados en agosto de 2006.
Otras características de seguridad

características de seguridad mejoradas que no estaban incluidos en el equipamiento de serie. Sensores de aparcamiento traseros son estándar sólo en el Town & Country Limited, sino que eran opcionales en todos los demás modelos Town & Country. Incorporado en los asientos booster para niños no estaban disponibles en el modelo de LWB y el asiento del pasajero central de la tercera fila llegaron con un cinturón de seguridad solamente, no un sistema de arnés de sujeción de tres puntos.