El Lexus RX 350 y el Lincoln MKX compiten en el lujo, segmento de crossover de tamaño medio. Introducido en 1998, el Lexus RX es el veterano de los dos. Ya en su tercera generación, que fue lanzado en 2010, el modelo 2011 recibió un sistema de frenos mejorado y nuevos colores exteriores. En el papel del candidato, el Lincoln MKX es el recién llegado a la pelea, que entra en el mercado como un modelo 2007. También en su primera generación, el 2011 MKX tiene un importante medio del ciclo de actualización, que incluye un nuevo motor, estilo actualizado, y la nueva tecnología exclusiva en su clase. Powertrain

Cada vehículo hace uso de aspiración natural, V-6 motores con bloques de aluminio y cabezas y los sistemas de válvulas de tiempo variable. Bajo el capó del 2011 RX 350, un 3.5-litros V-6 de 275 caballos de fuerza hecha a 6.200 rpm y 257 libras-pie de torque a 4.700 rpm. El V-6 en el Lincoln MKX, por otra parte, logró 30 más caballos de fuerza con sólo una ventaja de 0,2 litros en desplazamiento. Este motor de 3.7 litros produce 305 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 280 libras-pie de torque a 4.000 rpm con gasolina regular, sin plomo, mientras que la prima de combustible requerido Lexus. Cada vehículo encamina su poder a través de una transmisión automática electrónicamente controlada de seis velocidades, con un modo de cambio manual, ya sea a la de las cuatro ruedas delantera o.
Dimensiones

Tanto el RX 350 y MKX tenían una configuración de cuatro puertas para cinco pasajeros. El Lexus RX 350 2011 mide 187.8 pulgadas de largo, 74.2 pulgadas de ancho y 66.3 pulgadas de alto. Mientras que el MKX mide 1,1 centímetros más de longitud, una distancia entre ejes 111.2 pulgadas outspanned la del Lexus en 3,3 pulgadas. El MKX también se sentó un poco más ancho y más alto, en 76,0 pulgadas y 67,3 pulgadas, respectivamente. El tamaño extra de la MKX llegó al precio de un peso más pesados, que van desde 4.251 a 4.429 libras, en comparación con 4178 a 4,343 libras del RX 350.

En cuanto al espacio interior, el Lincoln MKX se llevó el título de volumen de pasajeros, mientras que el RX 350 proporciona mucho más volumen de carga. Ocupantes traseros del MKX podrían extenderse fuera con 39.6 pulgadas de espacio para las piernas y 39.3 pulgadas de espacio para la cabeza. En la delantera, los pasajeros recibieron 40.7 pulgadas de espacio para las piernas y 40.0 pulgadas de espacio para la cabeza. En el interior del RX 350, espacio para las piernas mide 43.1 pulgadas al frente y 37.1 pulgadas en la segunda fila. Espacio para la cabeza mide 39,1 pulgadas al frente y 37.7 pulgadas en la parte trasera. RX 350 propietarios podrían utilizar 40.0 pies cúbicos de espacio de carga, ampliables hasta 80.3 pies cúbicos con la segunda fila de asientos estibados. Volumen de carga MKX varió desde 32,3 hasta 68,6 pies cúbicos.

Características y opciones

El 2011 RX 350 ofrece todas las características estándar de lujo que se espera de la Lexus marca. Equipamiento interior incluye asientos de 10 posiciones delanteros eléctricos, tapicería de madera real, un techo corredizo, inclinación y volante telescópico y un sistema estéreo de nueve altavoces con compatibilidad Bluetooth. El equipo opcional incluye llantas de 19 pulgadas, asientos con calefacción y ventilación, navegación, copia de seguridad y cámaras de visión lateral, sistema de entretenimiento DVD para el asiento trasero, y un sistema de audio de 15 altavoces Mark Levinson Premium.

Lincoln tomó un enfoque mucho más tech-forward a su lista de equipos. Drivers controlar las funciones del vehículo a través del sistema MyLincoln estándar, la interfaz de los cuales se compone de dos pantallas LCD de 4.2 pulgadas en el tablero de instrumentos y una pantalla de 8 pulgadas en la consola central. El sistema fue operado ya sea a través de comandos de voz o controles electrostáticos sensibles al tacto. El equipo opcional incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, acabado interior en madera, volante con calefacción, iluminación ambiental, un sistema de sonido con certificación THX 14 altavoces y una radio HD con iTunes capacidad de etiquetado.
Performance


En una prueba en carretera Motor Trend, el all-wheel-drive Lexus R350 sprint de 0 a 60 mph en 6,7 segundos y por el cuarto de milla en 15,1 segundos a 91 mph. A pesar de la ventaja de poder, el más voluminoso Lincoln MKX AWD necesita 7,2 segundos para llegar de 0 a 60 millas por hora y 15,5 segundos para recorrer el cuarto de milla con una trampa de velocidad del 91,9 mph. El Lexus tenía un ángulo de aproximación de 28,6 grados, un ángulo de salida de 24,6 grados y un ángulo ventral de 14,4 grados. El ángulo de aproximación de Lincoln era sólo 13,5 grados, mientras que los ángulos de salida y ventral miden 27,7 y 17,1 grados. Ambos vehículos fueron calificados con una capacidad de remolque de 3.500 libras.

La EPA tiene la rueda delantera de la unidad 2011 RX 350 con una economía de combustible de 18 millas por galón en ciudad y 25 mpg en la carretera. La incorporación de la tracción total se redujo la cifra de carretera a 24 mpg. El 2011 Lincoln MKX, con tracción delantera, se calcula en 19 millas por galón en ciudad y 26 mpg en la carretera. El all-wheel-drive MKX tiene 17 mpg ciudad y 23 mpg en carretera.
Consumer Data

Tanto el Lexus RX 350 2011 y Lincoln MKX recibió cuatro de cada cinco estrellas en seguridad total en las pruebas de choque National Highway Traffic Safety Administration. Lexus lanzó el RX 350 con un MSRP desde 39.075 dólares a 40.475 dólares. A partir de 2013, Kelley Blue Book valoró el 2011 RX 350 a $ 35,200. El ligeramente más caro Lincoln MKX osciló entre $ 39 415 a $ 41 265, aunque, según KBB, tuvo un 2013 el valor de reventa más bajo de 31.200 dólares.