Las diferencias entre un vehículo utilitario deportivo 4x2 y 4x4 son muy amplias, y los compradores potenciales deben tener en cuenta sus necesidades de conducción antes de decidir qué tipo de SUV de la compra. El 4X2, o dos ruedas motrices, cuenta con un sistema de tracción que transmite la potencia a cualquiera de la ruedas traseras o delanteras. A 4X4, o cuatro ruedas motrices, tiene potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de transferencia. La tracción total es diferente de 4X4, y los dos no debe confundirse con otros. Traseras de dos ruedas motrices

automóviles más largo de la historia de América del Norte del automóvil han sido los automóviles rueda trasera de la unidad. El vehículo rueda trasera de la unidad reinó durante los años 1980 cuando los fabricantes comenzaron a cambiar a tracción delantera, ya que hizo los coches más pequeños. Coches trasero de tracción suelen ser más grandes, como el lujo de Mercedes-Benz o el Chevrolet Corvette. Prácticamente todos los SUV tienen tracción trasera, ya que proporciona una mejor distribución del peso - cerca de la relación de 50:50 óptima - de tracción delantera hace. Permite a las ruedas delanteras para hacer el trabajo de dirección y las ruedas traseras para recibir la potencia del motor y la propulsión del vehículo. Sin embargo, una de dos ruedas motrices SUV sólo es bueno para la conducción del pavimento, ya que tienen todas las ruedas motrices es necesario navegar terreno accidentado.
Front Two-Wheel Drive

Aunque los vehículos de tracción delantera con tracción puede rastrear su historia a la década de 1920, no se ajustaban concepto Tres Grandes de Detroit de un potente coche, bien proporcionado. La escasez de combustible de 1973 y 1978 obligaron a los fabricantes de automóviles estadounidenses se desplazan hacia coches más pequeños. Estos vehículos de construcción necesarios con tracción delantera que puso motor y la transmisión en la parte delantera del coche. Se eliminó el eje de transmisión a las ruedas traseras. Los fabricantes de los SUV crossover compacto abrazaron el concepto de la rueda delantera de la unidad. SUV Crossover emplean marcos de vehículos de pasajeros y los sistemas de suspensión, pero andar de alto y tienen la apariencia de SUV basadas en camionetas. SUV compacto como el Honda CR-V y el Ford Escape SUV son de tracción delantera.
Hacia Una

El motor de cuatro ruedas motrices SUV transmite la potencia a las cuatro ruedas a través de una caja de transferencia de dos velocidades y sus ejes de tracción. El aspecto más importante de la tracción a las cuatro ruedas es la capacidad de la caja de transferencia para caer en un rango de velocidad más baja, para permitir que el SUV de navegar a través de serpenteantes senderos irregulares, terreno áspero del desierto o nieve pesada. Los modelos más antiguos SUV a menudo sólo ofreció un-on-the-fly cambio de sistema de tracción en las cuatro ruedas, o de medio tiempo. Este tipo de tracción en las cuatro ruedas permite al conductor cambiar manualmente de dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas sin parar y durante la conducción bajo 60 mph. Las versiones más nuevas automáticos trasladado a las cuatro ruedas cuando las condiciones lo exigen. Chevrolet Suburban y Ford Explorers emplean tracción a las cuatro ruedas.
All-Wheel Drive

Tracción proporciona potencia a las cuatro ruedas. Proporciona la SUV con mejor tracción y estabilidad, pero eso es todo lo que hace. Todos los vehículos de tracción total no cuentan con una caja transfer reductora para cambiar la camioneta en marcha baja para manejar condiciones off-road. No va a subir adecuadamente senderos o empujar a sí misma de arena suave.