inyectores de combustible son una parte integral del sistema de combustible de un vehículo. El combustible es extraído del depósito de combustible por la línea de succión de la bomba de combustible. El combustible pasa entonces a través del filtro de combustible y se envía a la bomba de inyección de combustible o directamente a los inyectores. A medida que el motor entra en el ciclo de admisión, el combustible se pulveriza en los cilindros por los inyectores de combustible con una mezcla de oxígeno. Inyectores de combustible fallido casue que el motor funcione de forma esporádica. Cosas que necesitará
Mecánica herramientas
Pirómetro de compras en toallas
Pro-Link u otro dispositivo de escaneo
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Inyector Técnicas de Pruebas
1
Abra el capó con el motor en marcha. Mantenga el pirómetro de seis a ocho pulgadas de distancia de la primera lumbrera de escape. Registre la lectura de la temperatura. Continúe tomando su temperatura en los puertos de escape restantes. Un puerto que está demasiado fría o caliente no es en absoluto indicativo de un inyector fallado.
2
Retire la cubierta de la válvula de la cubierta del motor y tire de los inyectores de combustible. Inspeccionar la boquilla del inyector, donde el combustible diesel expulsa desde. Limpie la boquilla, si es necesario. Inspeccione el resorte en el inyector de los daños o si está roto por completo. Sustituir el inyector si el resorte está roto.
3
Plug en los vehículos de sistemas de a bordo el tablero con un Pro-Link u otro dispositivo de escaneo. El conector está situado debajo del salpicadero en el lado del conductor del vehículo. Con el motor en marcha, lea los códigos de diagnóstico. Algunos códigos pueden indicar que un inyector no responde. Esto es indicativo de un solenoide inyector fallido.