En un momento, las transmisiones manuales (también conocido como "caja de cambios") son la oferta estándar para todos los coches y camiones en el planeta. Mientras más convenientes automáticos han sustituido en gran parte manuales como la oferta estándar para muchos coches de la economía, de palo turnos siguen siendo una opción popular entre aquellos que prefieren una experiencia de conducción más analógico. Alto nivel del Manual de la implicación del conductor es a la vez la virtud y el vicio, sino aprender a conducir es, para muchos, una experiencia más gratificante que dejar caer el mismo coche en "D" y presionar el pedal go. Instrucciones
Inicio y Aumento de marcha
1
Identificar los pedales. Embrague de la izquierda, freno en el medio y el acelerador a la derecha. Tenga en cuenta el patrón de cambio en su palanca de cambios. Si usted no ve un diagrama, la primera marcha es generalmente hacia adelante y de la izquierda, el segundo es al revés y de la izquierda, en tercer lugar está adelante en el medio, cuarto es retroceder en el medio, es quinto avance de la extrema derecha y de revés es hacia atrás en el extremo derecho. Neutral es cualquier posición que no sea en la marcha.
2
Ponga la transmisión en punto muerto y presionar el embrague hasta llegar al suelo. Arranque el vehículo y suelte el freno de mano.
3
Empuje la palanca de cambios en primera. Lentamente levante el pie para accionar el embrague, que bloquea el motor y la transmisión en conjunto. Tenga en cuenta la caída de rpm en el tacómetro.
4
Continuar para levantar el embrague, acelerador aplicar como sea necesario para mantener las rpm a aproximadamente 300 por encima de donde él estaba sentado en la marcha lenta. Este es un acto de equilibrio, embrague de liberación para soltar rpm y compensar la caída mediante la aplicación del acelerador. Continúe hasta que el pie está completamente fuera del embrague y el coche se mueve primero. Bajo ninguna circunstancia más de tres segundos deben pasar desde el principio de su liberación del embrague hasta el final.
5
Acelere hasta que su taquímetro indica un 75 por ciento del rango de revoluciones utilizable de su coche, que es la parte inferior la línea roja. Si la línea roja de su coche se ha fijado en 6.000 rpm, usted querrá cambio ascendente a aproximadamente 4500 rpm en condiciones normales.
6
Aplique una ligera presión con dos dedos en la dirección de su próxima marcha. "Ensayo previo de" la marcha de esta manera ayudará a asegurar más suave, más rápido y preciso desplazamiento. Con la presión de dos dedos ayudará a evitar que el exceso de desplazamiento y los engranajes de molienda.
7
Pise el pedal del embrague. La presión se pone en la palanca durante la pre-puesta en escena llevará a llevar la palanca en la ranura. Piense en el embrague como el gatillo de un arma, y ​​cuando lo pulsa, el pistoletazo de salida. Cuando el fondo de la palanca hacia fuera en esa marcha, soltar el embrague para volver a participar de la transmisión. Tenga en cuenta la caída de rpm en el tacómetro.

8 Repita los pasos 5 a 7 hasta llegar a marcha más alta. Tenga en cuenta la caída de rpm en cada cambio de marcha.
Downshifting
9
Pre-etapa, su palanca de cambios hacia la próxima marcha hacia abajo.
10
Pise el pedal del embrague para "activar" el cambio de marcha a la baja, pero deje la palanca de cambios en punto muerto en lugar de acoplar la marcha.
11
Dele a su acelerador un "blip" rápido para llevar rpm hasta por la cantidad que antes se anotó para el equipo que está adentro Si su rpm se redujo en 1.000 rpm en el 4 a 5 cambios ascendentes, entonces usted desea aumentar en 1.000 rpm con la palanca de cambios en punto muerto.

12
Empuje la palanca de cambios en marcha y soltar el embrague. Todo el acto de bajar el cambio que debe tomar sólo una fracción de segundo más de cambio ascendente. Con suficiente práctica cualquiera puede perfeccionar esta técnica "rev-juego" en un movimiento rápido y fluido; push-embrague-push-liberación de gas, todo en menos de un segundo