Un coche que requiere que el operador se desplace continuamente entre distintos engranajes mientras se conduce es un coche con una transmisión manual. Coches que no requieren ese desplazamiento tienen transmisiones automáticas. Aunque el desarrollo de la transmisión automática en 1948 se consideró un logro importante, no ha dado lugar a la sustitución completa de transmisiones manuales con transmisiones automáticas. Diseño Básico

El diseño básico de un tren de transmisión del automóvil consiste en el motor, la transmisión, árbol de transmisión, diferencial y eje trasero. Ambas transmisiones manuales y automáticos se encuentran entre el motor y el eje de accionamiento. La transmisión tiene múltiples engranajes - por lo general entre tres y seis - que todos los "transmitir" la fuerza ejercida por el motor al eje de accionamiento. A bajas velocidades, la fuerza debe ser transmitida a través de un engranaje más grande. A altas velocidades, sin embargo, debe ser transmitida a través de un engranaje más pequeño.
Identificar Características

La forma más rápida de identificar si un coche tiene una transmisión manual es mirar por debajo y al lado del asiento del conductor. Una transmisión manual requiere un tercio del pedal a la izquierda de la freno - llamado el embrague - y una caja de cambios. La caja de cambios es una manija que viene a través del suelo entre el conductor y el pasajero.
Operación

Para iniciar un coche con una transmisión manual, pulse a fondo el embrague con el pie izquierdo. Empujar la palanca de cambios a la primera marcha, que es por lo general a la izquierda y hacia adelante. Después de iniciar el coche y está listo para seguir adelante, vamos poco a poco en el embrague mientras presiona gradualmente más y más abajo en el pedal del acelerador con el pie derecho. A medida que adquiera velocidad y escuche que el motor gira más rápido, presione el embrague de nuevo, tire de la palanca de cambios hacia atrás para ponerlo en segunda marcha, suelte el embrague y presione el acelerador. Continuar este patrón, cambiando a medida que aceleras y cambiando a medida que desacelerar.
Dificultades

empresas automotrices desarrolladas transmisiones automáticas porque las transmisiones manuales pueden ser difíciles de manejar. Si deja para arriba en el embrague demasiado rápido, mientras que el coche está en la primera marcha, el motor va a morir, y usted tendrá que empezar de nuevo. Si no se presiona completamente el embrague para cambiar de marcha que, se puede dañar la transmisión. Muchos de los nuevos conductores experimentan problemas cuando se conduce cuesta arriba y llegar a una parada. Cuando tratan de empezar de nuevo, a menudo no pueden conseguir el coche va de nuevo antes de que comience a rodar hacia atrás.
Ventajas

facilidad de uso ha hecho que los consumidores prefieren las transmisiones automáticas en la mayoría de los vehículos de pasajeros, pero sigue siendo manual de la transmisión de elección en tipos específicos de vehículos. En los coches deportivos, por ejemplo, los conductores en general creo que es más divertido tener una transmisión manual de un sistema automático. En los camiones que hacen un montón de remolque, transmisiones manuales son generalmente mejores, ya que su construcción simple y la función que les permite manejar el estrés añadido mucho mejor.