coches Scion Scion reciben consistentemente altas calificaciones en materia de seguridad del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Scion es producido por la Toyota Motor Corporation. Se estrenó en el mercado de EE.UU. para el año modelo 2003 como un auto económico. El xD, por ejemplo, es un subcompacto hatchback de cuatro puertas. Scion es fácilmente identificable por su diseño en forma de caja. Fondo Fotos
un vehículo subcompacto, el Scion xD 2008 cuenta con una distancia entre ejes apretado 97 pulgadas y sólo mide 155 centímetros de largo, 68 pulgadas de ancho y pesa alrededor de 2.635 libras. Es impulsado por un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros. El Scion xD está equipado con airbags de cabeza delanteros y traseros torso y airbags del asiento delantero. No fue sino hasta el año modelo 2010 se vástagos función de control de estabilidad de serie, según Edmunds.com
Características de seguridad

características estándar de seguridad para el 2010 Scion xD son antibloqueo frenos, depowered airbag, airbag de cabeza, pasajeros y laterales y control de tracción. Asientos de seguridad para niños no están disponibles en los modelos de 2010. El equipamiento estándar también incluye un recordatorio del cinturón de seguridad mejorada y reposacabezas en los asientos traseros.

NHTSA Clasificaciones de seguridad

La NHTSA sitúa al 2010 Scion xD cuatro de cinco estrellas en pruebas de choque frontal para el conductor y el pasajero delantero. El xD recibió el máximo de cinco estrellas en pruebas de choque lateral para lesiones en la cabeza, trauma torácico y lesiones de la pelvis pasajeros de los asientos delanteros y traseros. La NHTSA determina que hay una probabilidad del 15 por ciento de renovación en XDS equipado con neumáticos P195/60R16 de fábrica y las ruedas.
IIHS prueba frontal

El modelo xD 2010 recibió una calificación de "aceptable" en las pruebas de choque frontal. El IIHS señalaron que los maniquíes de pruebas de choque golpearon la cabeza contra el riel del techo, tras rebotar en los choques frontales, pero no hay bajo riesgo de lesiones graves en la cabeza y las piernas. Las lesiones en la cabeza son bajos porque el impacto acelerado en el riel del techo es mínimo a velocidades bajas y moderadas. Intrusos de la zona del conductor en caso de accidente es mínimo. Los riesgos de lesiones del pie son bajos.
IIHS secundarios Pruebas

pruebas de impacto lateral dieron el Scion xD una calificación de "bueno" del IIHS. Hay poco riesgo de lesiones graves en velocidades de bajas a moderadas para el conductor y los pasajeros delanteros y traseros. Airbags laterales de cortina para proteger la cabeza del conductor de las estructuras interiores duros en huelga. Cabezas los pasajeros también evitar cualquier impacto significativo debido a las bolsas de aire laterales de cortina.
IIHS trasero Pruebas

impacto a velocidades bajas y moderadas en las pruebas de protección de choque trasero ganó el 2010 Scion xD una calificación de "bueno". IIHS no informaron amenaza de lesiones cervicales graves a velocidades moderadas o bajas. Sin embargo, los modelos XB 2005-2010 tC y 2004-2006 ganaban sólo calificaciones "marginales". Las calificaciones marginales se deben a estos modelos con la geometría de los asientos /reposacabezas de diseño para las personas más altas, según el IIHS.