La primera vez reportado coche fatalidad accidente se produjo el 14 de septiembre de 1899, y desde entonces la industria del automóvil ha dedicado su tiempo a descubrir nuevas formas de proteger al conductor. Numerosos inventos en los últimos años han ayudado a estos esfuerzos. Cinturones de seguridad
El cinturón de seguridad fue patentado por primera vez en 1885 por Edward J. Claghorn.
Edward J. Claghorn patentó por primera vez el cinturón de seguridad en 1885, y por los cinturones de seguridad a finales de 1950 había empezado a aparecer como una característica estándar en todos los coches producidos por la compañía Saab. Poco después, la industria del automóvil, incluyendo el Ford Motor Company, comenzó a suministrar sus vehículos con cinturones de seguridad. En 1968, las empresas de automóviles estaban ofreciendo ambos asientos delanteros y cinturones de seguridad del asiento trasero. En 1970, Victoria, Australia, se convirtió en el primer estado en exigir a todos los conductores a usar cinturones de seguridad.
Airbags Unidos La Oldsmobile Toronado fue el primer coche para ofrecer bolsas de aire del lado del pasajero.
La industria automotriz, en un intento de hacer sus vehículos más seguros, comenzó a experimentar con las restricciones inflables, lo que hoy conocemos como bolsas de aire, durante la década de 1950. En 1973, con bolsas de aire del lado del conductor que ya están en su lugar, el Oldsmobile Toronado ofreció un pasajero airbag lateral, convirtiéndose en la primera empresa de automóviles para ofrecer esta característica. En 1998, se pidió a los airbags frontales duelo en todos los vehículos por la ley federal.

Parachoques
Crash test dummies se utilizan para estudiar el impacto de los accidentes en los seres humanos.
La industria del automóvil comenzó a utilizar maniquíes de pruebas de choque en 1966, y siguen utilizando hoy en día, para investigar el impacto de un accidente de tráfico tiene en el cuerpo humano. El I híbrido, híbrido Hybrid II y III, que eran modelos dummy ', fueron producidos por General Motors. Los tres maniquíes fueron construidos para representar diferentes pesos corporales y alturas y están equipadas con ropa con el fin de recrear el efecto de un deslizamiento humana en un asiento de seguridad durante un accidente.