La correa de transmisión de su coche juega un papel menor en el funcionamiento interno. No hay mucho que decir acerca de lo que realmente, excepto que alimenta el aire acondicionado, la bomba de agua, dirección asistida y los frenos, y el alternador. Y algunas otras cosas también, pero bueno, nada importante, ¿verdad? De todos modos, si escucha un chillido de debajo del capó de su vehículo, entonces la ley de los promedios dicta que podría tener algo que ver con su correa de transmisión. Así que vamos a dar la vuelta la capucha y echar un vistazo. De hecho, incluso si usted no ha oído un chillido, que es mucho mejor prevenir que curar, por lo que unirse pulg Usted no necesita ser un mecánico que revise la correa de transmisión de su coche. Esta es una buena noticia, ya que si usted está leyendo una guía sobre cómo comprobar una correa de transmisión, probablemente no es un mecánico entrenado muy bien. Esto ni siquiera necesariamente llevará mucho tiempo. Usted puede hacer esto cada vez que cambie el aceite, para garantizar el buen funcionamiento continuo de las cosas. Pero asegúrese de que el motor esté apagado antes de inspeccionar algo allí, y si te vas a ninguna parte cerca del ventilador asegúrese de que el motor se haya enfriado por completo antes de tocarlo. Desconecte el ventilador por completo, para hacer 100% seguro de que no va a participar. Confía en mí, es una de esas cosas que quieres estar 100% seguro. ¿Está buscando las grietas profundas, grietas y bordes deshilachados en su correa de transmisión. O, más optimista, que busca ninguna de estas cosas. Si no aparecen, ids malas noticias y la correa de transmisión tendrá que ser reemplazado. Si hay pequeñas grietas aquí y allá, no será un problema, pero nada que se parezca daño estructural tendrá que ser reparado o reemplazado. No es algo que usted quiere correr el riesgo de salir sólo para que deje de funcionar cuando usted lo necesita. También busca la tensión. Este es un tema equilibrio. Demasiado flojo y tendrá que apretar para evitar que se deslice, demasiado apretado y tendrá que aflojar para que no se agrieta o broche. Sólo una ligera presión en el medio o en el cinturón cuelga por encima de las cosas, y si se cae más de la mitad de una pulgada tendrá que ajustarlo. Si tiene alguna de las grandes fallas antes mencionadas, usted tendrá que reemplazar la correa de transmisión. Quite el viejo aflojando primero y luego levantándola y luego llevarlo a una tienda de auto partes. Allí, ellos serán capaces de darle orientación sobre qué tipo de cinturón es necesario reemplazarlo, y cómo hacerlo. Lo que busca es un cinturón que es más corto que el que está sosteniendo. El que tiene en sus manos se ha extendido con el uso. Compre uno, siempre, o más, y que va a venir suelto antes de que usted ha conducido a miles de kilómetros Art By:. Levi Quinn