Hay muchas razones por qué las personas están buscando formas alternativas de reducir su dependencia de los combustibles fósiles. Ahí está la reciente recesión económica, así como el mayor problema del calentamiento global. Si bien la tecnología para erradicar totalmente el uso de combustibles fósiles en los vehículos de más de dos décadas de distancia, hay muchas opciones disponibles en la actualidad que nos puede ayudar a mejorar la economía de combustible y el rendimiento de la gasolina en nuestros vehículos. Una de las tecnologías más prometedoras por ahí es Hydro Assist pilas de combustible conocido como HAFC. Se trata de un sistema, es decir, hay más de una tecnología y más de una teoría que rige la forma en que funciona. Una forma de describir HAFC es imaginar su coche como un generador eléctrico. El generador utiliza combustible (en nuestro caso, gasolina) en el motor para crear energía. Esta energía es transportada al eje de accionamiento y luego hacia abajo a las ruedas. Eso es lo que hace que vaya el coche. La tecnología HAFC extrae una mezcla de hidrógeno y oxígeno a partir de agua por ella ionizante con electricidad de la batería. Esta mezcla de hidrógeno-oxígeno se añade a continuación a su combustible antes de que se quema en el motor, haciendo que se queme más fácilmente y con fuerza. Este gas rico en energía (hidrógeno y oxígeno) se llama gas de Brown, y es una tecnología probada que se utiliza en los sopletes de soldadura y cortadores de plasma. Gas de Brown extrae agua enriquece la mezcla de combustible, lo que le permite bombear menos combustible en el motor, pero obtiene la misma o mayor cantidad de quemaduras, lo que mejora el kilometraje de gasolina de su vehículo. Este sistema también utiliza potentes imanes para ionizar la gasolina para producir moléculas más pequeñas que se queman rápidamente y limpiamente. Es un error común que se quema gasolina. La gasolina no se quema, sin embargo vapor de gasolina hace. La gasolina se hace inerte para reducir las posibilidades de que la explosión. Antes de que se quema en el motor, el gas líquido se convierte en una fina niebla y se bombea a la cámara de combustión del vehículo. Mist es todavía más líquido. Tecnología HAFC lo convierte en un gas, y el sistema se descompone aún más para hacer que se queme más. Este resultado en una mezcla más explosiva, significa más potencia, y menos de emisiones, utilizando menos combustible. Esa es la razón por qué los coches que funcionan con GLP gas licuado de petróleo son más populares, los estudios even.Many económicos se han hecho y afirmar que el sistema HAFC puede producir ahorros de gas de un mínimo de 50%. Este es un aumento dramático en el kilometraje y economía de combustible, aunque, por supuesto, uno puede esperar que los ahorros para varían de un vehículo a otro dependiendo de la condición del motor y el uso de las carreteras del vehículo se somete a. Lo sorprendente de este sistema es que funciona en todos los coches de gasolina de combustión existentes. No más auto convirtiendo en el sistema de guiado de combustible GLP, ya diferencia de las conversiones a GLP, no habrá necesidad de realizar modificaciones, únicos componentes adicionales que no será una carga para el coche. También es compatible con otras tecnologías emergentes, tales como encendido Pre tecnología de convertidor catalítico, el cual debe estar a disposición de usted pronto Art By:. Sinclair