La palabra "camión" se cree que es un derivado de la palabra griega - "trochos" que tenga el significado de una rueda. Lorry es otro término que se utiliza en esta conjunción en Reino Unido, mientras que los carros con ruedas grandes se conocen como camiones en América del Norte. Camionetas, camiones semi, camiones GMC son las variantes que están disponibles. En países como Nueva Zelanda y Australia un pequeño vehículo con la parte posterior abierta se conoce como "ute" (forma abreviada de «vehículo de utilidad") o también conocido como pick-up. En los EE.UU. solamente vehículos de gran tamaño utilizadas para fines comerciales se llaman como los camiones. Las diversas partes importantes del vehículo son el motor, el sistema de transmisión y la frame.Engine: Un motor constituye la parte más importante de un camión, ya que decide la capacidad de funcionamiento de un camión y tiene que ser cuidadosamente elegido para que coincida con la solicitud de que el camión está destinado a ser utilizado. Los motores de gasolina son generalmente utilizados por camiones pequeños, como las camionetas o SUV (Sport Utility Vehicles) y también por los camiones de servicio mediano. Sin embargo camiones pesados generalmente utilizan cuatro motores diesel turbo intercooler accidente cerebrovascular y camiones de carretera emplean motores de tipo locomotora que son ya sea de dos tiempos o un motor diesel V12 de Detroit. La mayoría de los fabricantes de camiones en Norteamérica externalizar el motor, mientras que empresas como Volvo y Mack Trucks utilizan sus propios motores. Normativa Euro 5 se cumplan por todos los motores de camiones en las naciones europeas, en interés del Tren environment.Drive: camiones ligeros utilizan método de transmisión similar a la de los coches que son ya sea automático o manual con synchornisers. Sin embargo camiones pesados utilizan transmisión manual sin sincronizador que es menos voluminoso. Cajas de choque (transmisiones sin sincronizadores) tienen un requisito de emplear doble embrague para cada turno, llamado a ser "flotante". En general, las configuraciones de América del Norte incluyen 9,10,13,15 y 18 niveles de velocidad. Sistema de transmisión semiautomática o totalmente automática se prefiere generalmente para reducir el consumo de combustible. En el mercado europeo de los engranajes pueden ser de 8, 10 y 12 en caso de transmisión manual, mientras que para la transmisión automática puede variar entre 5-12 engranajes. Los camiones generalmente tienen patrón de cambio de gama en la system.Frame de engranajes: Dos carriles de caja paralelas unidas por miembros transversales son los principales compuestos del bastidor de un camión. Ellos también pueden ser llamados como marcos de escalera, ya que se asemejan a la de una escalera de mano si se la inclina en el extremo. Los travesaños están asociadas principalmente a los largueros del bastidor mediante remaches o tornillos, pero a veces pueden ser soldados en caso de aplicación de servicio pesado. El material utilizado para hacer el marco es generalmente de acero, pero el aluminio también puede ser un sustituto para camiones it.Although contribuir a cierto grado de contaminación, que expulsan el aire menos emisiones contaminantes en comparación con un coche o cualquier otro vehículo, pero aún así contribuye a un alto nivel de la contaminación sonora Art By:. Aubrey Milburn
