Si bien Aspen de Chrysler continúa construyendo popularidad entre los consumidores siguen interesados ​​en camionetas de lujo a pesar del aumento del precio del combustible, el segmento global sigue caída . La respuesta de Chrysler es añadir un sistema de accionamiento híbrido gas-eléctrico de modo dual de refinado nueva transmisión cousin.The del Durango sigue usando el HEMI revivido que sólo se activa cuando es necesario. Con aceleración ligera la Aspen Hybrid puede funcionar con energía eléctrica solo hasta aproximadamente 30 mph en condiciones ideales , los cuales muy probablemente representa a la mayoría de la conducción de la mayoría de los habitantes de la ciudad suelen hacer sobre una base diaria. Además, el HEMI puede operar en cuatro u ocho cilindros que permite una mayor eficiencia de combustible cuando no hay demanda de todos los HEMI 385 horsepower.The Aspen Hybrid utiliza una batería de 300 voltios , que se encuentra debajo de la segunda fila asientos. Lo suficiente para manejar crucero calles de la ciudad con energía eléctrica solo. La economía de combustible debe subir a 18 MPG en la ciudad y 19 MPG en la carretera sobre la norma 13/18 . Teniendo en cuenta que el híbrido de Aspen sólo se ofrece con el sistema AWD de Chrysler, eso es muy Aspen Hybrid impressive.The todavía tiene un montón de ajetreo y el músculo para un vehículo tan grande, y el manejo es sensible para un LSUV . Frenado regenerativo de Chrysler es más que hasta la tarea de frenar el Aspen a una parada , así como proporcionar un poco de recarga adicional. Por aproximadamente $ 45,000 de la Aspen Hybrid es un híbrido LSUV excepcionalmente atractiva . Usted puede encontrar más información sobre los coches híbridos en ProHybrid.com junto con noticias de video, opiniones y herramientas tales como cotizaciones de precios y una calculadora de préstamo automotriz Art By : . Craig F Stevens