Justo antes de la fecha oficial para el comienzo del verano, algunos concesionarios de automóviles Chevrolet tendrán el privilegio de vender el nuevo Corvette ZR1. Aunque algunos son agradecidos y felices de recibirlos, los distribuidores también están frustrados, ya que tienen más compradores que los coches a sell.There más de 3.900 concesionarios de Chevrolet a nivel nacional sino a unos 330 distribuidores tendrán la ZR1. Para ser elegible para recibir el súper ZR1 coche, un distribuidor debe haber sido un vendedor de alto volumen y se han vendido una gran cantidad de corbetas cada año. Más de 100 + debe calificar a un distribuidor. Si usted es un pequeño comerciante y vende menos de 50 Corvettes anuales, usted puede estar decepcionado de que usted no está en la list.The totalmente nuevo ZR1 comienza en $ 105.000 incluyendo el envío y los impuestos. El 6.2-litros V-8 se pone a 638 caballos. El coche debe pasar de cero a 60 mph en 3,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 205 kilómetros por hora, lo que la convierte en la más rápida jamás Corvette built.According el portavoz de GM, dando el ZR1 a los distribuidores más pequeños no es práctico debido a la etiqueta de precio alto y distribuidores también tienen que pagar por la capacitación y el equipo especial para atender las características car.Some del ZR1 esperado es el poder superior en relación al peso en comparación con Ferrari 599 GT2 Porsche y Lamborghini Murcielago de debido a una cierta parte del peso se empuja hacia delante para darle una relación de adelante hacia atrás 52/48. El nuevo Corvette se dice que pesan aproximadamente 200 libras más que el Z06. Un cambio significativo en el coche está en su sistema de suspensión ajustable que es el control magnético de conducción selectiva de GM (MSRC). El sistema ajusta cada milisegundo y no sólo proporciona al conductor con capacidad de maniobra brusca durante la conducción agresiva, sino también un paseo de lujo suave durante la navegación en la carretera abierta. De hecho, el ingeniero de Corvette dicen que el control de la amortiguación MSRC da la ZR1 un jinete menos rígidas las mejoras notables Z06.Other incluidos son pinzas Brembo que agarre firmemente grandes rotores de carbono y cerámica. Sí, se trata de los mismos hechos para Enzo y FXX de Ferrari. La MCP es necesario debido a la ZR1 que tiene la anchura de la rueda más grande y el diámetro de cualquier Corvette producido. Las ruedas miden en al 19 pulgadas en el frente y en la parte trasera de 20 pulgadas. Suena tan impresionante que hará que todos los concesionarios Chevrolet Corvette y el dueño del coche exótico actual quieren poner a prueba la unidad uno. ¿Quién podría resistirse a la energía y la velocidad de un coche del músculo de esta manera, ni los distribuidores ni los consumidores
Por: Frank65
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