Noticias de los Estados GoAutonews que el Panamera, que es un sedán de cuatro puertas de Porsche se va a producir con una gama de motores que incluirán un modelo V10 y un híbrido versión que emplea el mismo propulsor que el Cayenne híbrido. El Panamera se dice que tiene el potencial de convertirse en el híbrido más rápido del mundo. Para el 2009 se espera que las versiones V10, V6 y V8 del Panamera se darán a conocer seguido por las versiones híbridas de dos años. El híbrido hará uso del motor eléctrico de 34kW de Cayenne conducir a través de la transmisión Tiptronic de seis velocidades. La velocidad máxima se obtiene a través del uso del llamado sistema paralelo de Porsche que consiste en un motor eléctrico colocado entre el motor de gasolina y la transmisión que la estabilidad de impulso y proporcionar los beneficios derivados de los sistemas de división de potencia que se emplean comúnmente por otros fabricantes de automóviles en la transferencia de una cantidad fija de torsión a través de la trayectoria eléctrica al tiempo que limita la velocidad máxima con el fin de que coincida con la capacidad de la motor.The eléctrico de cuatro puertas, cuatro plazas Panamera se rodeo cuarteto planeada de Porsche, que se compone de los 911, Cayenne, Boxster /Caimán y por supuesto, el Panamera. Tras el lanzamiento de la cuarta serie, Porsche presentará un cupé deportivo de la gama alta y será considerado como un verdadero Porsche en el rendimiento, la exclusividad y spirit.GoAutonews deportivos también ha predicho que Porsche podría revelar el Panamera en el Salón de París 2008 . Más noticias sobre híbridos de Porsche Porsche ... el productor del convertidor catalítico Porsche ha confirmado recientemente que sus ingenieros están trabajando para lograr 26 mpg del sistema híbrido completo que se instalará en la próxima versión híbrida del Cayenne. El fabricante alemán de automóviles deportivos ya ha publicado imágenes del Cayenne híbrido como su forma de despertar el interés por el vehículo antes de su lanzamiento oficial previsto a finales de la década. La automotriz también está apuntando a un consumo medio de combustible de alrededor de 24 millas por galón en los EE.UU. y afirmó además que "los futuros desarrollos pueden permitir a los ingenieros de Porsche para empujar hacia una cifra de consumo de combustible promedio de aproximadamente 26 millas por galón." Porsche también ha explicado que el Cayenne híbrido se le da un diseño híbrido completo ", donde el módulo híbrido [embrague y motor eléctrico] está situada entre el motor de combustión y la transmisión en lugar de tener la cadena de tracción híbrida de ramificación de salida a lo largo de varias líneas y en diferentes direcciones a través de un conjunto de engranajes planetarios." Este diseño se utiliza, ya que se adapta perfectamente a la actual plataforma del Cayenne. También mejora la aceleración, así como la flexibilidad del motor. La dirección asistida junto con otros componentes de automóviles como la bomba de vacío para los frenos y aire acondicionado funcionan con energía eléctrica que baja más abajo en el consumo de combustible. Además, el gobierno electrohidráulico que se monta en el Cayenne híbrido se dice que es la primera de su tipo de los utilizados para vehículos. Porsche también ha anunciado sus planes de crear una tecnología híbrida similar en una versión de su Panamera de cuatro puertas Gran Turismo probablemente a finales de la década Art By:. Evander Klum