Mazda ha lanzado su CX-9 para llenar el papel que una vez fue ocupado por minivans. No es ningún secreto también que los compradores de coches más joven piensa en minivans como una abominación probablemente porque han creció montando minivans de sus padres para ser dueño de uno es como comprar a su mamá o del auto de su padre, que definitivamente no es cool.Fortunately hay SUV y CUV que son tan útiles, pero no como un-cool como los monovolúmenes. SUV se han convertido en la opción para muchos, pero cruce de vehículos ligeros también están ganando popularidad atribuye al aumento de los precios de la gasolina más el peso innecesario de SUV basadas en camionetas. CUVs en el otro lado son vehículos de construcción unitaria basadas en plataformas de automóviles, y se considera que son más eficientes y mucho más fácil de maniobrar en comparación con gran SUVs.The CX-9 es en realidad un gran CUV al igual que el Ford Edge y Lincoln MKX aunque no menor que minivans, pero su aspecto deportivo subyugado su tamaño. El chasis de la CX-9 se deriva de la de la Mazda 6 mientras que su arquitectura básica y muchos componentes, tales como la junta de culata Mazda se comparten con el borde y el MKX. Por otra parte el CX-9'swheelbase es 2 pulgadas más largo que el de la Ford Edge de. El CX-9 se ofrece en tres niveles de equipamiento y los precios comienzan en $ 29,035, mientras que la parte superior de la gama de carga Grand Touring tiene un precio que se acerca a $ 37.000. El CX-9 también se parece mucho al igual que el más pequeño CX-7 que es probable que ellos le confunde con el otro, especialmente cuando están estacionados cerca de la otra. El CX-9 tiene un llamativo aspecto proporcionado por su nariz afilada, parabrisas inclinado y techo cónico que contribuye a un perfil en forma de cuña que se ve como si hubiera sido pulido por el viento. El CX-9 guardabarros traseros abultados que parecen ancas poderosas cubren los neumáticos gordos. Llantas de dieciocho pulgadas son estándar en el CX-9, mientras que las llantas de veinte pulgadas se ofrecen como una opción. Bu el modelo Grand Touring viene con el models.Likewise de veinte pulgadas, detalles de estilo cuidadosamente ejecutadas se manifiestan en todo el vehículo, como por ejemplo las luces traseras se recortan con cromo, mientras que el portón trasero se hace convexa. El interior del modelo de coche de la prueba Touring también contienen una buena mezcla de madera de grano de equipamiento; acentos terminados mancha más para piano paneles negros. Paneles de las puertas del Mazda poseían costillas curvas que imitan los de la consola central, y interruptores de las ventanas de energía que se montan en las costillas. También hay nada que se quejan con respecto a el panel de instrumentos, ya que es fresco por la noche. Los principales indicadores tienen números rojos acentuados por un anillo de luz azul. Por otra parte, los LED de color azul claro tiradores de las puertas y lanzó un suave resplandor en el centro de la console.And que lo mejor de la CX-9? Es firme, sólido y tranquilo. Está alimentado por la Ford 3,5 litros V6 y está clasificado en 263 caballos de fuerza. Fácilmente se acelera a través de las carreteras atestadas y el motor de su trabajo produciendo ruido mínimo. Su transmisión automática de seis velocidades es impecable, mientras que el sistema all-wheel-drive opcional continúa realizando sus funciones sin un indicio de que se está proporcionando la tracción a las cuatro ruedas. El CX-9 en la carretera puede sentir un poco pesado para los primeros kilómetros, pero durante la duración del viaje se hace más fácil de conducir. También es estable y silencioso a altas velocidades. El CX-9 cuenta con una amplia cabina con un fácil segunda fila de asientos deslizantes hechas para facilitar el acceso a la tercera fila. Al deslizar el asiento de la segunda fila hacia adelante aumenta el tercer espacio para las piernas del asiento. La consola central cuenta con una toma de corriente y un conector para un reproductor de MP3. La carga trasera es amplia, especialmente con el asiento trasero plegado. El portón trasero de apertura ascendente era relativamente pesado para cerrar. El precio de salida del modelo de all-wheel-drive Grand Touring era $ 33.875. Si las opciones adicionales, como techo corredizo eléctrico y un reproductor de CD de seis discos se van a incluir su precio podría llegar a 36.955 dólares. La garantía es válida por tres años o 36,000 millas, con un niño de cinco años de garantía, de 60.000 millas powertrain Art By:. Kraig Johanssen