Mercedes-Benz, una de las marcas de automóviles muy conocida en Alemania, aparte de Volkswagen, había varias primicias que lo hizo legendario en el campo de la automoción. Entre ellas es que es el único fabricante de automóviles que las autoridades europeas llamados a hacer una investigación de la escena del accidente. Mercedes-Benz también fue pionera en una línea amplia de características de seguridad del coche. Uno de ellos es el control de tracción para mantener la estabilidad del control del conductor y coche. Esto se hace mediante la disminución de deslizamiento de las ruedas en sacar o en caminos resbalosos. El mercado europeo ofrece airbags primero en 1980, y éstas eran de Mercedes. Éstos hicieron la automotriz el primero en incluir esos airbags como equipamiento de seguridad de serie en sus coches. Merc también inició el uso de detectores de tensión previa a los cinturones de seguridad. Fue visto por primera vez en el 1981 MB S-Class. Estos cuentan con el endurecimiento de las cintas de forma casi instantánea para evitar el impacto contra el cinturón de seguridad cuando se produce el accidente. Aún desarrollado por el fabricante de automóviles, la "jaula de seguridad" (también llamada "celda de seguridad") de la construcción con zonas de deformación delanteras y traseras se considera la innovación más importante en la fabricación de automóviles de una standpoint.These toda seguridad, más los frenos antibloqueo, columna de dirección colapsable, asistente de frenado, de combustible de cierre automático y más variedad de características de seguridad fueron iniciados por Mercedes-Benz. Debido a esto, es el único fabricante de automóviles que permite a sus competidores a utilizar esas características en aras de la mejora de la seguridad del automóvil y de la familia. De hecho, las zonas de deformación y frenos antibloqueo ahora se utilizan en todos los vehículos de lujo como BMW, Audi y Rolls Royce. De esto se deduce, además, que Mercedes pone la seguridad del cliente en la parte superior de sus prioridades y que el beneficio absoluto la ventaja comparativa y, a veces. En un estudio llevado a cabo Mercedes-Benz, que puso de manifiesto que el control de estabilidad manufacturado de la empresa impidió el 42 por ciento de los accidentes y su asistencia a la frenada ha ayudado a prevenir el 8 por ciento de las colisiones traseras y el 13 por ciento de los accidentes de peatones. Mercedes Benz fue pionera aún más el uso de la sobrealimentación; sistema de doble pivote de dirección utilizados en los automóviles de hoy; motor de arranque (a través de este, una palanca ya no es necesario para iniciar un coche); inyección de combustible, y el '7 G-TRONIC '(del primer mundo 7 velocidades de transmisión automática). El fabricante de automóviles tiene las primicias. Además, cuenta con una línea de varios récords mundiales. Entre ellas es que consiguió el coche de carretera automática más rápido del mundo. El Mercedes-Benz SLR McLaren viajó 334 kilometros por hora, que es de 208 kilómetros por hora, que fue co-desarrollado por Daimler Chrysler y McLaren Cars. Basado en el salón E-Class, el Mercedes-Benz Brabus W211 'E V12' es el más rápido berlina calle-legal en el mundo. La velocidad máxima se registró en Nardo, Italia en 350,2 kmh (217,6 mph). Utiliza una versión afinada del motor M275 AMG V12 biturbo que ahora produce 640 CV (471 kW) y más de 1.000 Nm (757 lb-ft) de torque.Added a la lista es el Mercedes-AMG, 6208cc M156 motor V8, el motor atmosférico de ocho cilindros más potente del mundo. En la actualidad, Mercedes-Benz continúa produciendo piezas de automóviles como la luz antiniebla Mercedes que aseguren que es en la parte superior del pedestal de la industria del automóvil Art By:. Dwyane Thomas