Evinrude fue fundada en 1909 por el inventor noruego-americano, Ole Evinrude. En 1991, Evinrude fabricado un total de 28 modelos diferentes de motor fuera de borda, con potencias que van desde 9,9 hasta 300 caballos de fuerza. 1991 Especificaciones Evinrude 9.9 HP

El modelo 9.9 HP era el más pequeño de los motores fueraborda Evinrude fabricados en 1991. Tenía un motor de dos tiempos con dos cilindros y una relación de transmisión de 2.41:1. Se varió entre 5.000 y 6.000 rpm con el acelerador abierto. El modelo de caballos de fuerza 9.9 tuvo un recuento de spline de 15. Splines son los dientes de la ranura de eje de la hélice que encaja en ranuras en el interior del cubo de la hélice. Los números spline deben coincidir con el eje y el buje o de lo contrario no son compatibles.
1991 Evinrude Backtroller

Backtroller 1991 fue de 85 modelos de HP Evinrude para ese año. Al igual que en el modelo de 9,9 HP, el motor del Backtroller era una de dos tiempos, sin embargo, a diferencia del 9,9, el Backtroller tenía cuatro cilindros. Con el acelerador totalmente abierto, el Backtroller osciló entre 4.500 y 5.500 rpm, y el eje de la hélice tenía un recuento de spline de 13 años.

1991 Evinrude 120 HP Especificaciones

El modelo HP 1991 120 estaba disponible con un eje "largo" o un eje de "x-long", dos opciones que no estaban disponibles para otros motores producidos por Evinrude ese año. El 120 HP fue, de nuevo, un motor de dos tiempos y tuvo cuatro cilindros con un rango de rpm de 4500 a 5500. Spline conteo del 120 HP modelo de los 15 años.
1991 Evinrude 300 HP Especificaciones

El modelo de 300 CV era el más poderoso de todos los Evinrudes liberados ese año. También era el único modelo de 8 cilindros, aunque algunos de los motores de mayor potencia tenía 6. Una vez más, el motor era un dos tiempos, y el modelo de 120 CV tenía una relación de transmisión de 1.76:1. Su rpm osciló entre 5000 y 6000, y el eje de la hélice de la unidad tenía 15 estrías.