En su primer viaje a Michigan el lunes pasado como candidato presidencial, Barack Obama, tomó un gran riesgo, y dijo a los líderes de la región que los tres grandes deben aumentar de combustible de sus vehículos el kilometraje de un cuatro por ciento, que es de aproximadamente una milla por galón cada año. Esto es con el propósito de frenar la dependencia del petróleo extranjero. Obama también está ofreciendo miles de millones para ayudar a la automakers.Unfortunately, que no era el mensaje de que los fabricantes de Detroit querían oír. "¿Cómo se imponen ese costo en una industria que está pasando por esto ahora?", Dijo el portavoz de General Motors Corp. Greg Martin. "(Our) posición es que el cuatro por ciento no es simplemente lograr sin grandes consecuencias para la industria y los consumidores." En su discurso de 35 minutos ante una gran multitud en una reunión del Club Económico de Detroit en el Cobo Center, Obama ofreció a los fabricantes de automóviles una zanahoria si mejoran el rendimiento de combustible: hasta $ 7 mil millones hasta el 2017 para ayudar a sufragar los costosos gastos de atención de salud de los jubilados, o $ 3 mil millones . más de diez años para ayudarles a reorganizar sus plantas para hacer más vehículos de bajo consumo de combustible "Hoy en día, hay dos tipos de compañías de coches: las que producir en masa bajo consumo de combustible los coches y los que,". dijo el demócrata de Illinois "The American industria automotriz ya no puede darse el lujo de ser uno de los que se. "Obama, que ha elaborado un frenesí otra parte, consiguió una ovación de pie cuando comenzó con su discurso. Pero sólo oyó un aplauso cortés durante su discurso sincero. Obama, de 45 años, reconoció que eligió un lugar difícil para entregar sus opiniones sobre la eficiencia del combustible, pero dijo que quiere ser coherente, y no sólo contar la multitud de Detroit lo que podrían haber querido oír. "Aquí en Detroit, tres gigantes de la industria estadounidense son hemorragia de empleos y los beneficios que los competidores extranjeros responden a la creciente demanda mundial de vehículos de bajo consumo ", dijo." Estados Unidos simplemente no puede seguir por este camino. La necesidad de cambiar drásticamente nuestra política energética ya no es un asunto debatible Por el bien de nuestra seguridad, nuestra economía, nuestros trabajos y nuestro planeta, la era del petróleo debe terminar en nuestro tiempo. "Él le dio un golpe directo como amortiguadores Rancho en los fabricantes de automóviles de Detroit, dijo que durante años han presionado contra el aumento de los estándares de eficiencia de combustible. "A pesar de que han arrojan miles de empleos y miles de millones en ganancias en los últimos años, siguieron recompensar el fracaso en algunos casos con bonos lucrativos para CEOs ", dijo Obama, quien también se reunió con el alcalde de Detroit, Kwame Kilpatrick durante su breve visita a Michigan.The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha estimado que costaría $ 114 mil millones para sufragar los gastos relacionados con las normas de consumo de combustible, que Obama apoya. Según la estimación, los Tres Grandes sería tener 80 por ciento de ese costo, la adición de $ 3.000 a $ 5.000 y el precio de cada portavoz vehicle.Mike Moran, Ford Motor Co. 's en Washington, dijo que Ford apoya la reforma "equitativa" de los medios corporativos normas de economía de combustible, con "compañías de automóviles, proveedores de combustible y los consumidores todos los involucrados." El sindicato United Auto Workers (UAW) también está preocupado por cambios en los requisitos de eficiencia de combustible. En una carta el pasado lunes a un comité de la Cámara EE.UU. teniendo en cuenta tales una propuesta, director legislativo UAW Alan Reuther dijo que esas normas podrían costar a los puestos de trabajo de 17.000 trabajadores del automóvil y 50.000 piezas de automóviles workers.After su discurso, Obama dijo a los periodistas que su plan costaría miles de millones de dólares de la industria automotriz. Pero, agregó, " en algún momento hay que reconocer el camino que está en que no está funcionando. Cuanto antes empecemos, mejor vamos a estar. "Una encuesta nacional publicada el lunes mostró EE.UU. senadora Hillary Clinton, demócrata por Nueva York, lo que lleva Obama 34 por ciento a 26. Obama había mantenido una ligera ventaja sobre Clinton la semana pasada . A pesar de la fría respuesta que su plan de ahorro de combustible recibió de los fabricantes de automóviles, Obama no estuvo exento de seguidores en la multitud. El Rev. Gail Slater, pastor de Silverwood en el pulgar, elogió a Obama por tomar un tema difícil en la Ciudad del Motor . "Se armó de valor, sino que lo dijo en un momento en que los precios del gas son tan altos, todos estamos listos para hacer algo al respecto", le said.Mark Jones, de 45 años, de Farmington Hills, dijo Obama pronunció un "discurso de sonido" y ofreció comentarios apropiados para un público de Detroit. "Pero me gustaría saber más acerca de una política urbana", dijo. "Y en su política energética, que no dijo nada acerca de la energía nuclear." Jeannie Jackson de Southfield, el presidente de EEO Monitoreo consultores, Obama encontró interesante. "Parece como que tiene buenos valores morales y eso es lo que estoy buscando", dijo Jackson, de 60 años. "Me gusta, pero no puedo decir que yo votaría para él, sin embargo. Estoy viendo. "Él trae un poco de emoción y que puede ayudar a rejuvenecer el partido en las elecciones. Es bueno que él es como una estrella de rock. Vamos a ver si es capaz de respaldarlo." Portavoz Kilpatrick Matt Allen dijo que el alcalde "tuvo una excelente reunión en su oficina "con Obama. En un comunicado, Allen describió la reunión como "serio y directo", pero dijo Kilpatrick no está dispuesto a apoyar a un candidato Art By:. Jenny McLane