Camiones vienen en una amplia variedad de formas y tamaños, así como diferentes configuraciones de motor, con una amplia gama de necesidades de combustible. Sin embargo, todos ellos tienen un componente básico en común - un termostato. Un termostato es esencialmente una válvula de temperatura hechas para abrirse y permitir que el refrigerante en el motor, y que es su función principal. Cada termostato hace lo hará por lo menos eso, sino que también se hacen termostatos para camiones para abrir a diferentes temperaturas. Instrucciones
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Elige un termostato de baja temperatura para camiones clásicos y antiguos. La mayoría de los termostatos son generalmente clasificados en alrededor de 195 grados Fahrenheit, y a esta temperatura, se abre y permite que el refrigerante fluya en el motor. Camiones clásicos o antiguos viejos tienen sistemas de refrigeración más primitivos, por lo tanto, un termostato de baja temperatura compensa la menor eficiencia de enfriamiento mediante el envío de refrigerante en el motor a una temperatura inferior
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Seleccionar un termostato de temperatura más alta por más frío. climas. El termostato de temperatura más alta hace que el refrigerante extremadamente caliente, que se suma en gran medida al factor de la comodidad cuando el calor está encendido en la cabina. Esto es especialmente cierto en los días fríos de invierno y noches del más caliente la calificación termostato, más caliente que el refrigerante que circula a través del núcleo del calentador y la más caliente que el aire que se sale de los respiraderos del desempañador /calefacción.

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Elige un termostato de baja temperatura para los climas más cálidos. Algunas de las más frías se abrirá a 165 grados Fahrenheit. Las razones son para el opuesto exacto como aquellos para los climas más fríos, como un termostato apertura enfriador mantener el enfriador de funcionamiento del motor, incluso en el más caliente de las temperaturas.
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Compra un termostato de temperatura más baja para un poco más potencia del motor. Un refrigerador de funcionamiento del motor pone un poco más de energía, y técnicamente, funciona más eficientemente. Las ganancias serán mínimas, como mucho, así que no esperes poder arrastrar carreras con el doble de la economía de combustible cuando se utiliza un termostato de temperatura más fría ..
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Elige un termostato de temperatura más baja para un camión diesel . Camiones diesel, especialmente camiones fabricados antes de monitorización de motores informáticos, son conocidos por los síntomas pre-ignición debido a las temperaturas extremas del motor. Termostatos refrigerador abren más rápido y mantener el motor mucho más fresco, que literalmente elimina el motivo de pre-ignición a la fuente, manteniendo la temperatura del motor por debajo de las temperaturas pre-ignición.