Para el año modelo 1937, Chevrolet ofrece una gama de camiones ligeros y de servicio mediano. El Modelo GC representa una continuación de 1/2-ton camión de Chevy, ahora con una cabina totalmente de acero y líneas más suaves que antes. Los camiones, 1 1/2-ton pesado-deber también continuaron, y estaban disponibles con ruedas traseras simples y dobles. El 3/4-ton Modelo GD y 1 tonelada Modelo GE se añadieron al final del año del modelo, apareciendo como piezas estándar de la alineación de Chevy por primera vez. Configuraciones

1/2-ton Modelo GC estaba disponible en seis formas: chasis solamente, el chasis y la cabina, camioneta, "Carryall Suburban", que fue similar a la camioneta, pero tenían asientos traseros ; "Canopy Express", que tenía los lados abiertos en la parte posterior, y recogida. El Carryall Suburban fue la primera versión de lo que luego se conocería como la Suburban. El 3/4-ton Modelo GD y 1 tonelada Modelo GE vinieron como chasis solamente, el chasis y la cabina, camioneta y camión de juego. 1 1/2-ton

de Chevrolet, camiones de servicio mediano también se produjo en una amplia variedad de formas. El camión de 131.5 pulgadas de distancia entre ejes era disponible como chasis solamente, camioneta, Canopy Express, camioneta, camión y participación. El camión 157 pulgadas de distancia entre ejes era disponible con chasis solamente, con una rejilla de valores, como un camión de estaca y de "Stake Express", que fue similar a la de camiones juego, pero tenía una abertura trasera diferente.

Medidas

El camión 1/2-ton montó en una distancia entre ejes de 112 pulgadas. Longitud total varió entre 183 1/8 pulgadas y 194.5 pulgadas, dependiendo de la configuración del vehículo. Fue 71 pulgadas de ancho, y se pesa entre 2.575 libras. para el chasis y la cabina única, y 3,330 libras. para el Carryall Suburban. La cama de la camioneta 1/2-ton era 77 pulgadas de largo.

3/4-ton y camiones de 1 tonelada tenía una distancia entre ejes de 122 1/4 pulgadas. La combinación de chasis y la cabina 3/4-ton pesa 2.780 libras, mientras que el chasis de 1 tonelada con cabina y pesaron 2,955 libras

Los 1 1/2-ton camiones Chevy produjo en dos versiones:.. Uno con una distancia entre ejes de 131.5 pulgadas, el otro con una distancia entre ejes de 157 pulgadas. El camión más corta distancia entre ejes mide entre 201 y 218 centímetros de extremo a extremo, según la configuración. El camión más largo-distancia entre ejes fue de entre 227 y 253 centímetros de largo.
Powertrain

Chevy introdujo una versión mejorada de su motor "Blue Flame", conocido como el 216, para 1937. Todos los camiones fueron accionados por esto en línea, OHV, motor de seis cilindros, que en realidad se desplaza 216,5 pulgadas cúbicas. Se utiliza un carburador Carter de un barril y produce 78 caballos de fuerza de freno y 170 libras-pie de torque.

3 velocidades, manual, transmisión sincronizada fue ofrecido con los modelos GD y GC, mientras que los modelos de GE de 1 tonelada y 1 1/2-ton camiones llegaron con un manual de 4 velocidades, no sincrónico

.