El equipo Blackforest Motorsports y copilotos Tom Nastasi y Ian James mantuvo su récord perfecto en el primer Grand-Am Series Desafío KONI visita a Iowa Speedway. El equipo está orgulloso de llevar a casa una nueva victoria en la carrera Grand Sport del sábado (GS). El equipo Blackforest N º 5 ha ganado las tres carreras de la temporada. Al entrar en Gran evento Am del fin de semana, Nastasi y James estaban seguros de que sería una carrera dominada por el Mustang - un coche de carreras de gran alcance equipado con las mejores partes de carreras que son mucho mejor que la entrada de aire frío Hummer y otra tradicional coche fiable y partes. El supuesto desterrado como el coche ocupado cinco de los diez primeros lugares. La victoria es la tercera consecutiva para Nastasi y el equipo Blackforest, y es el segundo en una fila para James. Co-conduce el No. 5 USG Sheetrock /Ramset Herramientas Mustang FR500C con Nastasi, James tomó el liderazgo de Charles Espenlaub en la parte ovalada del autódromo de 1,3 kilómetros con 13 vueltas para el final y no se presentó a finales de desafíos tanto Espenlaub y Jeff Segal ganar por 2,551 segundos más Espenlaub en el No. 55 Supercuts /Hyper Sport Ford Mustang GT. La victoria fue la segunda victoria consecutiva Desafío KONI de James y la tercera consecutiva para Nastasi, el equipo Blackforest y el Ford Mustang. "Obviamente, cuando vine por primera vez aquí en la primera sesión, no creo que sería potencialmente una pista Mustang", dijo James. "Pero muchas veces, la hoja de tiempo real es engañoso. Aunque es posible que no sea el coche más rápido en la salida, que es un muy buen auto de carreras. Es muy buena en el tráfico. Usted no tiene que ser tan preciso en algunos de los otros coches como el BMW y el Porsche. Ellos pueden conseguir vueltas muy rápidas, pero tan pronto como lo han hecho un poco de hipo o los neumáticos empiezan a desaparecer, en realidad no pueden utilizar ese gran potencial tanto. Nos trabajó en nuestra configuración. Esa fue nuestra estrategia. "James, quien lideró dos veces por 21 vueltas, dijo:" Decidimos ir a practicar con neumáticos usados, y lo hicimos toda la carrera en un juego de neumáticos. El coche estaba bien al final. Tuvimos algunos problemas menores, pero no más que cualquier otra persona. La batalla en el extremo con Jeff y Charles fue muy divertido. Fue muy divertido. Estos chicos estaban limpias y nos las arreglamos para salir adelante. Estoy muy feliz por Tom y su tres-en-uno-fila, y dos-en-uno-fila para mí. "" No ha sido fácil ", dijo Nastasi de la carrera." La semana pasada, teniendo para iniciar 30 y abrirme camino hasta el frente y entonces hoy girar en la segunda vuelta, y tuve que hacerlo todo de nuevo. Les dije a todos: "Yo voy a rendir calificación. Estoy empezando el último lugar. Esa parece ser la única forma en que puedo hacerlo. "Y añadió:" Yo conducía el coche duro, y realmente poner mi cabeza abajo y condujo las ruedas fuera de él. No cambiamos los neumáticos y el coche seguía siendo mejor y mejor y mejor. Hemos ganado nuestra primera carrera juntos sin cambiar los neumáticos. Aprendimos rápido este fin de semana y nos dimos cuenta, "Vamos a mantener los mismos neumáticos en él, y ver qué pasa." Funcionó. Un diez para neumáticos Hoosier de duración, siempre y cuando lo hicieron, y ser capaz de ir al frente. Mi pareja aquí hizo el resto. Él hizo lo más difícil. Acabo de salvar a mí mismo. "Joe Foster comenzó 11 º en la máquina N º 55 e impulsó el primer stint de la carrera antes de encender el auto a Espenlaub. Esto último condujo 38 vueltas antes de que pase a finales de James. Fue el segundo finalista de Foster resultado en tres carreras. Cabe recordar que fomenten también terminó segundo en la Fresh From Florida 200 apertura de la temporada en Daytona, mientras que co-conducir con Scott Maxwell. Foster dijo: "Obviamente, fue una gran carrera para Hyper Sport y el Supercuts No. 55. Para ser honesto, hemos tenido problemas en el inicio del fin de semana, la configuración-sabio, y era un poco de un regreso para nosotros para conseguir el coche rápido para la carrera. Nos tomó un par de días para averiguar en este caso que la edad de los neumáticos tienen, mejor será el coche era para nosotros. Además, el (No.) 5 coche cuenta de eso también. Fue una gran carrera. Ciertamente, desde el principio, estaba limpio. Era difícil competir con estos chicos y yo disfrutamos de verlo. "" Me doy cuenta de por qué hago esto, porque fue muy divertido ", dio a entender Espenlaub." Tengo que agradecer a Joe Foster por traerme a hacer esto. Joe me dejó con un gran coche, y corrió lo más rápido que pudimos. Estábamos un poco conservadora de la configuración. Fue una interesante últimas vueltas. Estos tipos son profesionales, y tuvimos una buena batalla por ahí. Realmente respeto por eso. Usted no quiere ver a un BMW de entrar en una zona de frenada brusca en la última vuelta, y me hizo un poco de ancho para él "Art By:. Lauren maderas